黄泛区路基强夯时超孔隙水压力变化规律试验研究

滨德高速公路所经地区主要由黄河冲积而成,场区地层以粉土和粉质黏土为主。在试验区不同地层深度处埋设孔隙水压力计,通过观测、分析强夯各个过程中超孔隙水压力的变化规律,得出以下结论:在2 000 kN.m夯击能的作用下,第1～2遍夯击时最佳夯击数为8～9击,第3遍夯击时最佳夯击数为6～8击;夯击后,浅层的超孔隙水压力基本均大于深层的超孔隙水压力,消散时间也相对较长,并且浅层孔隙水压力受夯击影响的水平距离较深层的大;在2 000 kN.m夯击能的作用下,强夯最大影响深度为8～9 m,有效加固深度为6～8 m,有效加固深度系数α=0.134～0.179;6～7 m深处孔隙水压力水平最大影响距离小于10 m,有效影响宽度基本为5～7 m。

略论如何运用强夯法加固地基

强夯法是近些年出现的突破原来压实原理的一种地基处理方法，文章阐述了强夯法的技术特点和适用范围和强夯法加固地基机理，并通过案例进行了分析，对有关数据的分析，探讨了其在提高地基承载力、消除地基土湿陷性方面的应用，并且对使用强夯法加固地基使用上提供了相应建议。

强夯处理地基及工程实例分析

对强夯法处理地基的机理、设计、施工进行了探讨,并结合实际工程进行了分析,可供强夯设计和施工时参考。