微孔炭质吸附剂吸附贮存天然气的最佳孔径研究

本文运用狭缝模型和微孔容积填充理论（TVFM），计算出了微孔炭质吸附剂吸附贮存天然气的最佳孔径在T＝298°K时，为15×10－10～19×10－10m。

自动焦度计中哈特曼光阑最佳孔径的确定

在采用哈特曼法测量的自动对焦式焦度计中,哈特曼光阑具有选择光线和决定测量分辨率的作用,其孔径大小和孔间距直接影响CCD接收器上成像光斑质量从而导致光斑位置测量误差。根据哈特曼光阑上圆孔的排布方式建立了目标函数模型,利用孔径光阑衍射干涉光学理论结合Matlab仿真确定了变量模型,以枚举法作为极值搜寻方法,完成了优化光阑圆孔最佳孔径的程序编制,求得一定测量面积内哈特曼光阑最佳孔径,并搭建基于哈特曼法测量镜片的实验平台,通过对比实验证明了此方法求得的最佳孔径值的可靠性。

基于参数估计与子孔径提取的船舶ISAR实时成像算法

机载逆合成孔径雷达(ISAR)成像是在远距离、全天时、全天候条件下对动态船舶进行微波成像和目标分类的关键技术。长时间累积可以带来更好的ISAR图像信噪比和信杂比,但船舶的摇摆等未知运动会显著影响长时间聚焦效果。对此,提出一种结合船舶运动参数估计与子孔径搜索的船舶成像实时处理方法。在平动补偿的基础上,根据船舶多普勒展宽、中心线斜率的变化曲线和散射点时频曲线估计船舶的旋转运动参数,实时提取最佳成像孔径,结合参数估计进行极坐标格式化和转动补偿,获取清晰的船舶图像。在不同实测数据集上进行对比验证,结果表明,相较传统成像方法,本文方法可以有效提升长周期聚焦处理的效果,实时获取高分辨率的ISAR船舶图像。

航空瞬变电磁合成孔径成像算法关键技术研究

将等效导电平面快速算法与合成孔径相关叠加技术相结合,实现了航空瞬变电磁快速成像解释算法。为了进一步获得更好的成像效果与更优的分辨率,对合成孔径算法中的关键技术进行了研究。首先给出最佳孔径尺寸的求取方法,并通过多个模型进一步验证孔径尺寸对于成像效果的显著影响;接着利用大量数值模拟结果分析孔径大小与异常体埋深、围岩与异常体电阻率比值等因素之间的关系,总结规律利用数值拟合方法求取其函数表达式,并根据函数表达式直接确定最佳孔径尺寸的大小;最后,利用多个模型示例证实合成孔径成像方法能够有效圈定异常范围、提高横向与纵向的目标分辨率,并且该方法不受海量航空数据的影响,计算速度快、可用于实时成像。以上研究成果进一步提高了航空瞬变电磁法的解释精度,为丰富航空瞬变电磁解释方法、提高勘探效率提供了理论依据。

介孔碳作为铂催化剂载体孔径的优化

利用Materials Studio软件建立孔径为2~8 nm的介孔碳模型,再将氧气分子分别附着在介孔碳和负载铂团簇的介孔碳表面,以优化介孔碳作为催化剂载体的性能,获得最佳孔径。使用DMol3模块对构建的模型进行结构优化,并计算各孔径介孔碳模型的吸附能;再优化结果,分析各自的带隙,比较电导率。基于模拟结果,发现介孔碳的最佳孔径为4 nm,负载铂的介孔碳的最佳孔径为6 nm。

一种用于水下声成像的旁瓣抑制方法

针对水下声成像易受到非成像目标强干扰影响这一情况,研究了一种采用不等间隔阵,并进行孔径变迹处理的旁瓣抑制方法。以等间隔阵为出发点,根据期望的具有低旁瓣的波束指向性求解出可实现此期望的阵列排布,通过对等间隔阵的阵元间距进行微调实现期望的不等间隔阵,在此基础上,采用发射孔径为恒定全孔径,接收孔径可变的孔径变迹处理方法,从而达到抑制旁瓣的目的。仿真结果表明,该方法较相同阵元数的等间隔阵,具有很好的旁瓣抑制效果,且主瓣仅有小量的展宽。

超滤法处理桉木CTMP制浆废液的初步研究

采用截留相对分子质量为1000～30000的4种超滤膜对桉木CTMP制浆废液(包括化学预处理段及磨浆段)进行了超滤处理,找出了最佳处理效果的膜孔径,并用该孔径的膜对4种不同工艺的废液进行超滤处理,使废液的污染负荷大幅度降低,滤过液的生物可处理性明显提高。超滤浓缩液的固形物含量达到可蒸发、浓缩及烧却的要求。超滤膜清洗后,膜通量可恢复99%。

超滤-改良活性污泥法处理桉木CTMP制浆废液可行性研究

按四种不同工艺条件,实验室模拟制浆过程提取出四种桉木CTMP制浆废液。采用超滤法对废液进行处理,找出最佳处理的膜孔径,并用该孔径的膜去处理四种不同工艺条件的废液。结果表明:经超滤处理,使废液的污染负荷大大降低;清洗后膜的通量可恢复99%;滤过液的生物可处理性明显提高,对经过最佳膜孔径的超滤膜处理后的废液进行改良活性污泥法处理后,出水水质达到GB3544-92二级排放标准。