泡沫沥青冷再生技术在沅陵县G319路面大修工程中的应用

探讨沅陵县国道G319公路路面大修工程中泡沫沥青冷再生技术的应用效果。通过系统试验,确定了混合料的最佳含水量和最大干密度,为混合料的制备提供了关键参数。同时,确定了泡沫沥青的最佳用量,保障混合料性能的同时,实现了材料的经济和环保利用。工后测试显示,泡沫沥青冷再生混合料在干燥和浸水状态下的劈裂强度均满足设计要求,干湿劈裂强度比均超过77.4%,证明泡沫沥青冷再生混合料具有良好的水稳定性。此外,该技术在全过程中实现了84.4%的CO_(2)减排效率,特别是在拌和和铺筑环节,减排效率超过90%。研究结果表明,泡沫沥青冷再生技术在提高路面性能和耐久性的同时,显著降低了碳排放。

G105北澳线大中修工程泡沫沥青冷再生配合比设计研究

针对吉安市新干峡江G105北澳线大中修工程利用沥青发泡技术将废弃的沥青路面材料铣刨材料重新再生利用，对柔性基层泡沫沥青就地冷再生配合比进行了试验研究，通过对RAP、水泥、发泡沥青等原材料试验，确定沥青发泡温度、发泡用水量、最佳含水率、最佳泡沫沥青用量以及目标配合比，为泡沫沥青就地冷再生技术在国省道大中修的应用提供参考。

柔性基层泡沫沥青冷再生配合比设计研究及应用

针对吉安市新干县峡江G105北澳线大中修工程利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,论文对柔性基层泡沫沥青就地冷再生配合比进行了试验研究,通过对铣刨料、水泥、发泡沥青等原材料进行试验,确定沥青发泡温度、发泡用水量、最佳含水率、最佳泡沫沥青用量以及目标配合比,为泡沫沥青就地冷再生在国省道大中修的应用提供参考。

泡沫温拌沥青混合料的体积性能

以密级配沥青混合料AC-20为例,采用马歇尔试验方法,研究泡沫温拌沥青混合料在不同拌和、击实温度和沥青含量条件下的的体积性能。试验共制作100个马歇尔试件和40组最大理论密度测定试样。研究结果表明,在相同温度条件下,随着沥青含量的增加,泡沫温拌沥青混合料的毛体积密度、饱和度和流值增大,空隙率减小,稳定度出现一定的峰值,矿料间歇率变化发生一定的变异;在相同沥青用量条件下,随拌和及压实温度的升高,泡沫温拌沥青混合料的毛体积密度、沥青饱和度、稳定度增大,空隙率、矿料间歇率和流值则减小。同时,试验还研究了泡沫温拌沥青混合料适宜的拌和及击实温度和相应的最佳泡沫沥青用量。