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基于经济效益分析的插电式混合动力汽车最佳纯电续驶里程研究
被引量:
3
1
作者
陈万吉
李孟良
+2 位作者
梁晶晶
杨红松
陈昱光
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第14期292-296,共5页
以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同...
以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同纯电续驶里程下的成本效益情况,确定了插电式混合动力汽车的纯电续驶里程最佳经济效益点。
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关键词
交通运输
最佳纯电续驶里程
经济效益分析
插
电
式混合动力汽车
最佳
效益点
下载PDF
职称材料
题名
基于经济效益分析的插电式混合动力汽车最佳纯电续驶里程研究
被引量:
3
1
作者
陈万吉
李孟良
梁晶晶
杨红松
陈昱光
机构
中国汽车技术研究中心北京工作部
中国汽车技术研究中心汽车试验所
昆明理工大学交通工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第14期292-296,共5页
基金
国家自然科学基金(61364019)资助
文摘
以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同纯电续驶里程下的成本效益情况,确定了插电式混合动力汽车的纯电续驶里程最佳经济效益点。
关键词
交通运输
最佳纯电续驶里程
经济效益分析
插
电
式混合动力汽车
最佳
效益点
Keywords
transportation best EV range economic benefit analysis PHEV best benefit point
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于经济效益分析的插电式混合动力汽车最佳纯电续驶里程研究
陈万吉
李孟良
梁晶晶
杨红松
陈昱光
《科学技术与工程》
北大核心
2016
3
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参考文献
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