株洲湘江一桥桥墩抗船撞能力评估及防撞方案研究

船桥碰撞事故常有发生，为评估已建桥梁桥墩的抗船撞性能、指导防撞方案设计，以株洲湘江一桥通航孔8～10号桥墩为对象，建立有限元模型计算了桥墩在受到单位水平撞击力时最危险截面处产生的内力，进而根据相关规范，计算桥墩截面实际能够承受的水平撞击力；建模分析2000吨级船舶在各工况下撞击桥墩时实际产生的最大船撞力；根据两者计算结果差值评估桥墩的抗船撞能力，提出设置复合材料防撞系统方案并进行比较研究。结果表明：该桥桥墩的横桥向抗撞能力由9号墩强度控制，为11．03MN；船舶最不利工况撞击桥墩时产生的撞击力为13．55MN，超出桥墩极限抗撞能力；设置复合材料防撞系统后桥墩受到的水平撞击力可明显小于桥墩的水平抗力，从而保证桥墩结构的安全。

吴淞江大桥桥墩抗船撞能力评估研究

针对吴淞江大桥主桥P1#、P2#桥墩用Midas软件建模,分别计算了桥墩在受到1 000 k N横桥向、顺桥向水平撞击力时在桥墩最危险截面处产生的内力。根据桥墩的实际配筋,按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,计算桥墩实际能够承受的水平撞击力。横桥向水平抗力由P1#桥墩桩基强度控制,为8 890k N;顺桥向水平抗力由P2#桥墩强度控制,为7 944 k N。应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建模分析在高水位时1 000 t级船舶正撞、侧桥向45°撞击桥墩产生的最大撞击力。根据计算结果评估桥墩的抗船撞能力。

一种用挠度方程计算渠道冻胀内力的方法

季节性冻土地区的渠道衬砌易遭受冻胀破坏。【目的】探明渠道衬砌的冻胀破坏机理。【方法】采用力学理论基本计算方法,考虑渠道衬砌自重、法向冻胀力、法向冻结力和切向冻结力等4种作用力,建立了U形渠道直坡板的挠度方程,依据渠道衬砌坡板不同位置的实测冻胀量,联立方程组,求解出未知冻胀力。【结果】利用该方法可以简单准确计算渠道直坡板的最危险截面位置和未知冻胀力;利用该模型的解析解对渠道实测冻胀量进行计算比较分析,该模型计算出的冻胀力与实测值吻合度高。【结论】该方法易于准确求解渠道衬结构的砌冻胀内力。

石臼湖大桥墩抗船撞能力评估研究

文章针对石臼湖桥主桥桥墩用Midas软件建模,计算了桥墩在受到水平撞击力时最危险截面处产生的内力。按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,计算桥墩实际能够承受的水平撞击力。应用有限元软件ANSYS/LSDYNA建模分析在高水位时1000t级船舶正撞、侧撞桥墩产生的最大撞击力。根据计算结果评估桥墩的抗船撞能力。