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三相最大不平衡度对低压线损率影响的量化分析与应用
被引量:
1
1
作者
徐鹏
肖芳林
《广西电力》
2018年第6期62-64,72,共4页
为了量化分析三相最大不平衡度对低压线损率的影响,分析三相不平衡度与线损增加率的关系,构建三相最大不平衡度与线损增加率的数学模型,采用消元分析法将模型等效转化,最终通过迭代法得出了二者之间的量化关系。某供电局实际应用情况表...
为了量化分析三相最大不平衡度对低压线损率的影响,分析三相不平衡度与线损增加率的关系,构建三相最大不平衡度与线损增加率的数学模型,采用消元分析法将模型等效转化,最终通过迭代法得出了二者之间的量化关系。某供电局实际应用情况表明,三相不平衡度与线损增加率的量化关系为整治三相负荷不平衡问题提供了理论依据。
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关键词
三相
最大不平衡
度
低压线损率
量化分析
下载PDF
职称材料
基于适航要求的某涡轴发动机最大不平衡探索
被引量:
1
2
作者
宋明波
严平
+3 位作者
王旭
向有志
杨洋
谢荣华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1467-1473,共7页
以国内某在研民用涡轴发动机为对象,系统开展基于适航要求的最大不平衡探索研究。统计分析同构型同量级某在役涡轴发动机首次翻修间隔期不平衡量恶化情况,得到该涡轴发动机正常服役不平衡量恶化分布于20~70 g·mm,极个别情况下达到8...
以国内某在研民用涡轴发动机为对象,系统开展基于适航要求的最大不平衡探索研究。统计分析同构型同量级某在役涡轴发动机首次翻修间隔期不平衡量恶化情况,得到该涡轴发动机正常服役不平衡量恶化分布于20~70 g·mm,极个别情况下达到80 g·mm以上,接近100 g·mm。在此基础上,基于短轴承半油膜模型进行该涡轴发动机转子不平衡响应计算分析,并在转子和整机平台上进行了最大不平衡探索试验。计算与试验结果均表明,在正常服役平衡恶化(70 g·mm)下,该发动机全转速范围振动平稳,能够稳定工作;特殊情况下,当不平衡量达到并超过100 g·mm时,发动机振动较大,尤其是不平衡呈反相位分布时,激起转子在第2阶临界转速区域剧烈振动,覆盖转速范围更宽,发动机无法正常工作。
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关键词
适航
涡轴发动机
转子
最大不平衡
振动
原文传递
温度参数对供暖系统最大不平衡率的影响
被引量:
2
3
作者
孙刚
张殿光
吴华新
《煤气与热力》
2005年第1期61-62,共2页
研究了不同设计供回水温差和质调节对下供下回异程式系统允许最大不平衡率的影响。设计供回水温差降低,系统允许最大不平衡率Jmax增大,说明减小设计供回水温差有利于系统的平衡。在系统满足设计要求的前提下,质调节时供热系统更趋于...
研究了不同设计供回水温差和质调节对下供下回异程式系统允许最大不平衡率的影响。设计供回水温差降低,系统允许最大不平衡率Jmax增大,说明减小设计供回水温差有利于系统的平衡。在系统满足设计要求的前提下,质调节时供热系统更趋于稳定。
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关键词
分户供暖
最大不平衡
率
设计供回水温度
质调节
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职称材料
下供下回异程式分户计量供暖的最大不平衡率
被引量:
3
4
作者
孙刚
吴华新
《煤气与热力》
2004年第9期505-509,共5页
研究了下供下回异程式分户计量供暖立管系统最不利环路间允许的最大不平衡率,建立了压力不平衡率、水力失调度与室内温度波动三者之间的数学关系,得到了在标准供热工况(95/70℃)下,系统最不利环路间允许的最大不平衡率,给出了计算结果...
研究了下供下回异程式分户计量供暖立管系统最不利环路间允许的最大不平衡率,建立了压力不平衡率、水力失调度与室内温度波动三者之间的数学关系,得到了在标准供热工况(95/70℃)下,系统最不利环路间允许的最大不平衡率,给出了计算结果与分析。
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关键词
分户计量供暖
异程式系统
最大不平衡
率
下载PDF
职称材料
异程式供暖系统最大不平衡率的应用
被引量:
1
5
作者
吴华新
孙刚
+1 位作者
姜任秋
张洪杰
《煤气与热力》
2005年第2期45-47,共3页
利用分户供暖下供下回异程式系统允许最大不平衡率,确定单元立管平均比摩阻的选取范围、单元入口压力预留值、建筑物入口的压力预留值。
关键词
分户供暖
下供下回异程式系统
最大不平衡
率
比摩阻
预留压力
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职称材料
级联H桥整流器输出电压平衡模糊PI控制策略
被引量:
5
6
作者
袁义生
陈旭
兰梦罗
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2020年第11期116-122,共7页
针对级联H桥整流器输出电压平衡问题,在传统比例式脉冲补偿电压平衡策略的基础上引入了模糊控制技术,提出了基于模糊自适应PI控制的级联H桥整流器输出电压平衡策略,并对所提策略进行了建模分析,给出了模糊控制器的设计方法。所提策略在...
针对级联H桥整流器输出电压平衡问题,在传统比例式脉冲补偿电压平衡策略的基础上引入了模糊控制技术,提出了基于模糊自适应PI控制的级联H桥整流器输出电压平衡策略,并对所提策略进行了建模分析,给出了模糊控制器的设计方法。所提策略在整体双闭环控制的基础上,通过电压平衡模糊控制计算出各级的占空比补偿量,进而实现各级输出电压的平衡。最后,利用搭建的3级级联H桥整流器的仿真模型和实验样机对传统策略和所提策略分别进行了测试,测试结果表明所提策略能够有效地减小级联H桥整流器大范围切载时各级输出电压间的最大不平衡电压,证明了所提策略的正确性和可行性。
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关键词
级联H桥整流器
输出电压
平衡
模糊自适应PI控制
比例式脉冲补偿
最大不平衡
电压
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职称材料
题名
三相最大不平衡度对低压线损率影响的量化分析与应用
被引量:
1
1
作者
徐鹏
肖芳林
机构
广东电网有限责任公司阳江供电局
出处
《广西电力》
2018年第6期62-64,72,共4页
文摘
为了量化分析三相最大不平衡度对低压线损率的影响,分析三相不平衡度与线损增加率的关系,构建三相最大不平衡度与线损增加率的数学模型,采用消元分析法将模型等效转化,最终通过迭代法得出了二者之间的量化关系。某供电局实际应用情况表明,三相不平衡度与线损增加率的量化关系为整治三相负荷不平衡问题提供了理论依据。
关键词
三相
最大不平衡
度
低压线损率
量化分析
Keywords
three-phase maximum imbalance degree
low voltage line loss rate
quantitative analysis
分类号
TM714.3 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于适航要求的某涡轴发动机最大不平衡探索
被引量:
1
2
作者
宋明波
严平
王旭
向有志
杨洋
谢荣华
机构
中国航发湖南动力机械研究所
军委审计署北京审计中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1467-1473,共7页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅰ-0008-0009,J2019-Ⅳ-0005-0072)。
文摘
以国内某在研民用涡轴发动机为对象,系统开展基于适航要求的最大不平衡探索研究。统计分析同构型同量级某在役涡轴发动机首次翻修间隔期不平衡量恶化情况,得到该涡轴发动机正常服役不平衡量恶化分布于20~70 g·mm,极个别情况下达到80 g·mm以上,接近100 g·mm。在此基础上,基于短轴承半油膜模型进行该涡轴发动机转子不平衡响应计算分析,并在转子和整机平台上进行了最大不平衡探索试验。计算与试验结果均表明,在正常服役平衡恶化(70 g·mm)下,该发动机全转速范围振动平稳,能够稳定工作;特殊情况下,当不平衡量达到并超过100 g·mm时,发动机振动较大,尤其是不平衡呈反相位分布时,激起转子在第2阶临界转速区域剧烈振动,覆盖转速范围更宽,发动机无法正常工作。
关键词
适航
涡轴发动机
转子
最大不平衡
振动
Keywords
airworthiness
turboshaft engine
rotor
maximum unbalance
vibration
分类号
V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
温度参数对供暖系统最大不平衡率的影响
被引量:
2
3
作者
孙刚
张殿光
吴华新
机构
哈尔滨工程大学建筑工程学院
出处
《煤气与热力》
2005年第1期61-62,共2页
文摘
研究了不同设计供回水温差和质调节对下供下回异程式系统允许最大不平衡率的影响。设计供回水温差降低,系统允许最大不平衡率Jmax增大,说明减小设计供回水温差有利于系统的平衡。在系统满足设计要求的前提下,质调节时供热系统更趋于稳定。
关键词
分户供暖
最大不平衡
率
设计供回水温度
质调节
Keywords
individual heating
maximum unbalance rate
design temperature of supply water and return water
constant flow control
分类号
TU995 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
下载PDF
职称材料
题名
下供下回异程式分户计量供暖的最大不平衡率
被引量:
3
4
作者
孙刚
吴华新
机构
哈尔滨工程大学建筑工程学院
出处
《煤气与热力》
2004年第9期505-509,共5页
文摘
研究了下供下回异程式分户计量供暖立管系统最不利环路间允许的最大不平衡率,建立了压力不平衡率、水力失调度与室内温度波动三者之间的数学关系,得到了在标准供热工况(95/70℃)下,系统最不利环路间允许的最大不平衡率,给出了计算结果与分析。
关键词
分户计量供暖
异程式系统
最大不平衡
率
Keywords
individual metered heating
direct return system
maximum unbalance rate
分类号
TU995 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
异程式供暖系统最大不平衡率的应用
被引量:
1
5
作者
吴华新
孙刚
姜任秋
张洪杰
机构
哈尔滨工程大学建筑工程学院
出处
《煤气与热力》
2005年第2期45-47,共3页
文摘
利用分户供暖下供下回异程式系统允许最大不平衡率,确定单元立管平均比摩阻的选取范围、单元入口压力预留值、建筑物入口的压力预留值。
关键词
分户供暖
下供下回异程式系统
最大不平衡
率
比摩阻
预留压力
Keywords
individual heating
upfeed and direct return riser system
maximum unbalance rate
specific friction resistance
pre-reservation pressure
分类号
TU995 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
级联H桥整流器输出电压平衡模糊PI控制策略
被引量:
5
6
作者
袁义生
陈旭
兰梦罗
机构
华东交通大学电气与自动化工程学院
出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2020年第11期116-122,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51467005)
江西省自然科学基金资助项目(20181BAB206033)。
文摘
针对级联H桥整流器输出电压平衡问题,在传统比例式脉冲补偿电压平衡策略的基础上引入了模糊控制技术,提出了基于模糊自适应PI控制的级联H桥整流器输出电压平衡策略,并对所提策略进行了建模分析,给出了模糊控制器的设计方法。所提策略在整体双闭环控制的基础上,通过电压平衡模糊控制计算出各级的占空比补偿量,进而实现各级输出电压的平衡。最后,利用搭建的3级级联H桥整流器的仿真模型和实验样机对传统策略和所提策略分别进行了测试,测试结果表明所提策略能够有效地减小级联H桥整流器大范围切载时各级输出电压间的最大不平衡电压,证明了所提策略的正确性和可行性。
关键词
级联H桥整流器
输出电压
平衡
模糊自适应PI控制
比例式脉冲补偿
最大不平衡
电压
Keywords
cascaded H-bridge rectifier
output voltage balance
fuzzy adaptive PI control
proportional pulse compen⁃sation
maximum unbalanced voltage
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三相最大不平衡度对低压线损率影响的量化分析与应用
徐鹏
肖芳林
《广西电力》
2018
1
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职称材料
2
基于适航要求的某涡轴发动机最大不平衡探索
宋明波
严平
王旭
向有志
杨洋
谢荣华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
3
温度参数对供暖系统最大不平衡率的影响
孙刚
张殿光
吴华新
《煤气与热力》
2005
2
下载PDF
职称材料
4
下供下回异程式分户计量供暖的最大不平衡率
孙刚
吴华新
《煤气与热力》
2004
3
下载PDF
职称材料
5
异程式供暖系统最大不平衡率的应用
吴华新
孙刚
姜任秋
张洪杰
《煤气与热力》
2005
1
下载PDF
职称材料
6
级联H桥整流器输出电压平衡模糊PI控制策略
袁义生
陈旭
兰梦罗
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
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