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一种确定燃气涡轮轴发动机起动最小所需扭矩的工程方法
被引量:
5
1
作者
蔡建斌
尹泽勇
+2 位作者
熊焰
成本林
黎亮
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期736-739,共4页
依据某型涡轴发动机冷运转试验数据,给出了发动机阻力矩和净力矩的计算方法。按照发动机在此温度条件下的最大允许起动时间,提出了确定发动机在该大气温度条件下起动时最小所需扭矩的方法,并通过试验表明用这种方法得到的计算结果和试...
依据某型涡轴发动机冷运转试验数据,给出了发动机阻力矩和净力矩的计算方法。按照发动机在此温度条件下的最大允许起动时间,提出了确定发动机在该大气温度条件下起动时最小所需扭矩的方法,并通过试验表明用这种方法得到的计算结果和试验结果较吻合。
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关键词
航空、航天推进系统
涡轴发动机
发动机阻力矩
最大允许起动时间
起动
最小所需扭矩
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职称材料
题名
一种确定燃气涡轮轴发动机起动最小所需扭矩的工程方法
被引量:
5
1
作者
蔡建斌
尹泽勇
熊焰
成本林
黎亮
机构
中国航空动力机械研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期736-739,共4页
文摘
依据某型涡轴发动机冷运转试验数据,给出了发动机阻力矩和净力矩的计算方法。按照发动机在此温度条件下的最大允许起动时间,提出了确定发动机在该大气温度条件下起动时最小所需扭矩的方法,并通过试验表明用这种方法得到的计算结果和试验结果较吻合。
关键词
航空、航天推进系统
涡轴发动机
发动机阻力矩
最大允许起动时间
起动
最小所需扭矩
Keywords
aerospace propulsion system
turboshaft engine
engine resistant torque
maximum acceptable start time
minimum required torque
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种确定燃气涡轮轴发动机起动最小所需扭矩的工程方法
蔡建斌
尹泽勇
熊焰
成本林
黎亮
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
5
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职称材料
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