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大跨连续刚构桥施工阶段地震响应分析
被引量:
1
1
作者
刘扬
李灿
殷新锋
《公路与汽运》
2015年第2期172-176,共5页
为了研究大跨度连续刚构桥施工阶段桩-土效应对地震响应的影响,以赤水河大桥为例建立考虑桩-土效应和不考虑桩-土效应的两种MIDAS有限元模型,分别采用响应谱法和动态时程分析法对施工过程中最大悬臂端进行地震响应分析,通过对最大悬臂...
为了研究大跨度连续刚构桥施工阶段桩-土效应对地震响应的影响,以赤水河大桥为例建立考虑桩-土效应和不考虑桩-土效应的两种MIDAS有限元模型,分别采用响应谱法和动态时程分析法对施工过程中最大悬臂端进行地震响应分析,通过对最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底的弯矩、剪力的对比分析,得知考虑桩-土效应时,桥梁整体刚度下降,结构变柔,桩-土效应影响桥梁的某种动力特性;桥梁最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底弯矩、剪力随着激励方向不同产生不同的变化。
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关键词
桥梁
连续刚构桥
施工阶段
时程动力分析
桩-土效应
最大悬臂端
下载PDF
职称材料
题名
大跨连续刚构桥施工阶段地震响应分析
被引量:
1
1
作者
刘扬
李灿
殷新锋
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
出处
《公路与汽运》
2015年第2期172-176,共5页
文摘
为了研究大跨度连续刚构桥施工阶段桩-土效应对地震响应的影响,以赤水河大桥为例建立考虑桩-土效应和不考虑桩-土效应的两种MIDAS有限元模型,分别采用响应谱法和动态时程分析法对施工过程中最大悬臂端进行地震响应分析,通过对最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底的弯矩、剪力的对比分析,得知考虑桩-土效应时,桥梁整体刚度下降,结构变柔,桩-土效应影响桥梁的某种动力特性;桥梁最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底弯矩、剪力随着激励方向不同产生不同的变化。
关键词
桥梁
连续刚构桥
施工阶段
时程动力分析
桩-土效应
最大悬臂端
分类号
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨连续刚构桥施工阶段地震响应分析
刘扬
李灿
殷新锋
《公路与汽运》
2015
1
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