异形排气管件二次拉深成形减薄率的研究

研究了耐热钢异形排气管一次拉深成形和二次拉深成形的减薄率变化趋势。首先利用多工位冲压设备进行了最大拉深深度为85.43 mm的拉深试验,获得减薄率-凸模位置曲线。基于一次拉深试验结果分别进行了37.42、85.43、48.01 mm的最大拉深深度试验,并进行了拉深件顶部和拐角危险区域的减薄率对比,获得两区域的减薄率-凸模位置曲线。试验结果表明,在一次拉深成形时,拉深件拐角危险区域的减薄率为32.81%,拉深件开裂,需要进行二次拉深成形。在多步拉深成形时,预拉深件拐角区域的减薄率为9.72%,二次拉深件拐角危险区域的减薄率为12.18%,拉深件未开裂。