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基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究
被引量:
1
1
作者
李志涛
陈超
史丹丹
《现代交通技术》
2009年第4期82-85,共4页
提出了基于线路服务客流密度最大进行公交线路网设计的优化模型,总结了公交线路网优化设计的方法,并基于其中一种方法建立了线路服务客流密度最大优化模型,通过一个抽象的网络算例,与其它线路网优化策略进行比较,分析了论文提出模型的...
提出了基于线路服务客流密度最大进行公交线路网设计的优化模型,总结了公交线路网优化设计的方法,并基于其中一种方法建立了线路服务客流密度最大优化模型,通过一个抽象的网络算例,与其它线路网优化策略进行比较,分析了论文提出模型的优越性。
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关键词
公共交通
最大服务客流密度
线网优化
下载PDF
职称材料
题名
基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究
被引量:
1
1
作者
李志涛
陈超
史丹丹
机构
江苏省交通科学研究院
南京市公路路政支队
中国远洋物流有限公司
出处
《现代交通技术》
2009年第4期82-85,共4页
文摘
提出了基于线路服务客流密度最大进行公交线路网设计的优化模型,总结了公交线路网优化设计的方法,并基于其中一种方法建立了线路服务客流密度最大优化模型,通过一个抽象的网络算例,与其它线路网优化策略进行比较,分析了论文提出模型的优越性。
关键词
公共交通
最大服务客流密度
线网优化
Keywords
public transport
maximum service density
line network optimization
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究
李志涛
陈超
史丹丹
《现代交通技术》
2009
1
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