空中巨无霸A380

A380之最:最大载客量:三级客舱布局525人(最多可载853人)。最安静:客舱的噪声低于现有任一种民用客机。最密集的飞行测试:持续15个月完成2200飞行小时。最环保:污染排放远低于目前的国际限制标准。

多载客VS舒适性 公交车发展谁为先导

你是否有过上班高峰时挤不上公交车的尴尬?你是否感受过在公交车上那种透不过气来的滋味儿?我们到底要有座位还是要第一时间先上车?"在中国,公交车的首要需求应该是多载客,而其舒适性应当以站立乘客为准。"长安大学教授陈荫三近日在2008年客车学术年会上提出了这样的观点。"一石激起千层浪",对此,客车业界有不同的看法。

基于站点群体聚集性客流的公交串车调度优化

为提升城市公交准点率、减少延误,解决车辆串车问题,研究基于站点群体聚集性客流的公交调度优化方法。以乘客出行意愿、乘车属性、到站规律等标识公交客流变化特征,以车辆载客限制、站点延误、到达率、下车率等描述串车形成场景。考虑准时性、客流需求、调控策略等约束,采用实时混合控制策略,实现车头时距偏差与乘客总行程时间最小的多目标优化。提出的公交串车调度方法,考虑到乘客到达率的不确定性,并通过调控公交车辆站点驻站时间以及路段平均行驶速度,可满足站点时段性群体聚集公交客流出行需求,防范潜在的公交串车。在模型求解上,考虑到双目标优化视角的差异性,运用超车规则对串车场景下的出站车辆重新排序,设计基于NSGA-II的求解算法,以拥挤距离标定序度关系,以精英策略获取新种群,改进交叉算子,并基于TOPSIS法对获取的Pareto解集择优。最后,以实际公交线路为例进行案例分析,结果表明:基于站点群体聚集性客流的公交串车优化调度模型,系统考虑了乘客乘车属性与车辆载客限制,能够输出最优的车辆滞站与车速调整方案,并且能运算得出车辆离站时间、车头时距偏差、准点率、乘客等待时间以及乘客行程时间等多项运营指标。优化前后对比表明:总的车头时距偏差缩短了56%,乘客总出行时间下降了11.7%,乘客平均等待时间减少了12.5%,公交线路站点准点率提高了24.1%,串车次数减少36次。同时随机性验证试验中,两目标函数平均下降比例分别为50.4%与13.7%,下降幅度较大,优化效果较好。模型计算结果可较大程度提升公交运行效率,有效解决公交串车,解的鲁棒性与可靠性较强,方法的实用性与可行性较好。

桂林公交采购30辆桂林大宇“城市风景”公交车

3月20日,桂林大宇客车有限公司首批30辆“城市风景”公交车顺利下线,并交付桂林公交集团。这款“城市风景”6105公交车延续了桂林大宇“都市先锋”6105豪华空调公交车低耗节能、健康环保等特点,技术更成熟,设计更人性化,性价比更好。该车长为10．5米,最大载客量达84人。

桂林大宇公交车登陆南宁

近日,一批公交车悄然登陆南宁投入运营,这是来自桂林大宇的“城市风景”6105HG新型公交车。据介绍,“城市风景”公交车在研发之初就充分考虑到广西公交市场的实际需求,车身长度为10．5米,同时采用整体式骨架及弧形钢管结构,并进行加固处理,

采购贴士

朔州公交购入桂林大宇客车9月3日,山西朔州公交公司从桂林大宇客车有限公司接走了订购的首批8辆“城市风景”6105公交车,这批新车不日将在朔州正式投入运营。这是桂林大宇公交车首次登陆山西市场。这款“城市风景”公交车是桂林大宇专门针对中小城市研发的一款经济型公交车,车身长度为10．5米,同时采用整体式的骨架及弧形钢管结构,并进行加固处理,最大载客量可达84人,接近12米公交车的容量。可选装玉柴国Ⅱ、国Ⅲ发动机,采用便利的两级踏步低地板设计(一级踏步≤360mm)。

中大汽车亮相申城双层公路客车成焦点

继在苏州客车展上获得三项殊荣之后,中大汽车又携五款08新品客车转战申城.登陆上海世界客车博览亚洲展览会。其中中大YCK6140HGD豪华双层客车一经亮相就成为本届客车展的焦点之一。中大6140HGD豪华双层客车为中大汽车2008年自主研发的首款公路客运双层客车.

了不起的“中国制造”——盘点那些让世界惊叹的“MADE IN CHINA”(一)

C919客机,是中国首款按照最新国际适航标准制造,具有自主知识产权的干线民用飞机。'C'是China的首字母,也是中国商飞集团英文缩写COMAC的首字母,第一个'9'的寓意是天长地久,'19'代表的是最大载客量为190座。C919于2008年开始研制,2017年5月5日成功首飞。C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。据统计,国内有22个省份。