D-半乳糖对小鼠骨矿物质、羟脯氨酸含量及最大载荷的影响

目的 研究D-半乳糖致衰老过程中对骨质的影响。方法 用D-半乳糖注射BALB/c断乳雄性小鼠4个月,建立衰老模型,对青年组、模型组和正常老龄组进行股骨长度、重量、最大载荷和功、骨钙、磷、镁、锰、以及骨羟脯氨酸等指标的检测与比较。结果 模型组最大载荷和功、骨钙、镁、锰及羟脯氨酸含量均比青年组有显著降低(P<0.01),而骨磷含量比青年组有显著升高(P<0.01),这些变化与自然衰老组的变化趋势一致,并且自然衰老组改变更为明显。结论 长期大量的使用D-半乳糖可能导致骨质疏松症。

骨碎补总黄酮对去卵巢大鼠下颌骨显微结构及最大载荷的影响

目的应用Micro-CT和骨生物力学技术,探讨骨碎补总黄酮对去卵巢大鼠的下颌骨显微结构及最大载荷的影响。方法40只3月龄雌性SD大鼠,随机分为5组:假手术组(sham operation group,Sham)、去卵巢模型组(ovariectomized group,OVX)、骨碎补总黄酮高剂量组(high-dose drynaria total flavonoids group,GB-H)、骨碎补总黄酮低剂量组(low-dose drynaria total flavonoids group,GB-L)和戊酸雌二醇组(Estradiol Valerate group,EV),建模成功后连续给药12 w。实验结束后,取下颌骨进行显微CT扫描及三维重建,然后进行最大载荷测量。结果与Sham组相比,OVX组大鼠下颌骨微结构:骨密度、相对骨体积、骨小梁厚度、骨小梁数目明显减小(P<0.05),骨表面积体积比、骨小梁间隙明显增高(P<0.05);下颌骨的最大载荷明显减少(P<0.05)。与OVX组相比,EV组大鼠下颌骨微结构获得良好修复,最大载荷也明显修复。骨碎补总黄酮低剂量组相对骨体积、骨小梁数目较OVX组显著升高(P<0.05),骨小梁间隙显著减小(P<0.05)。骨碎补总黄酮高剂量组疗效优于低剂量组,大鼠下颌骨的相对骨体积、骨表面积体积比、骨小梁间隙、骨小梁数目以及下颌骨骨密度均得到一定程度修复,下颌骨最大载荷也较OVX组显著增加(P<0.05)。结论骨碎补总黄酮能够修复去卵巢大鼠下颌骨微结构,提高下颌骨骨密度和最大载荷,这将可能为颌骨骨质疏松的防治提供一种新的途径。

纸浆模塑四棱台状单元最大载荷与主要结构参数的关系研究

本研究在采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,利用计算机模拟结构单元静态压缩试验的基础上,结合试验设计和数据分析理论,得到了影响纸浆模塑四棱台状结构单元最大载荷的主要结构参数,以及它们之间的数学模型,对进一步探讨纸浆模塑缓冲衬垫设计方法有着重要的意义。

递增负荷运动对SD大鼠股骨和腰椎最大载荷的影响

目的:分析递增负荷运动对SD大鼠股骨和腰椎最大载荷的影响。方法:170只3月龄雌性SD大鼠随机分为基础对照组(C0)和8个训练周期(2W、4W、6W、8W、9W、11W、13W和15W)的对照组(C2W,C4W…C15W)与运动组(T2W,T4W…T15W),每组各10只。运动组进行递增负荷跑台训练。实验后,取左股骨和第二腰椎,分别采用三点弯试验和压力试验测定其最大载荷。结果:在15周的实验期内,对照组与运动组股骨最大载荷变化趋势比较一致,无显著性差异;对照组与运动组第二腰椎最大载荷则表现出显著性差异(P<0.001)。结论:SD大鼠在生长过程中股骨及第二腰椎最大载荷变化存在差异,递增负荷运动对SD大鼠骨最大载荷的作用因运动强度及骨质的差异而不同。

应力环境与重组人生长激素对骨质疏松下颌骨最大载荷的影响

目的观察不同应力环境对骨质疏松下颌骨最大载荷的影响及补充生长激素对其变化的影响。方法通过去除SD大鼠双侧卵巢,拔除单侧上颌磨牙,建立骨质疏松下颌骨高、低应力环境的动物模型,用三点弯曲法检测下颌骨最大载荷的变化。结果去势后大鼠下颌骨最大载荷显著降低(P<0.01)。生长激素组双侧下颌骨最大载荷均显著高于骨质疏松组(P<0.01)。骨质疏松组下颌骨最大载荷低应力侧显著低于高应力侧(P<0.01),假手术组及生长激素组拔牙4周后双侧无明显差异,仅拔牙8周后差异有统计学意义(P<0.05)。结论低应力环境加速骨吸收,促进下颌骨骨强度的下降。补充生长激素则可阻止低应力环境下骨质疏松大鼠颌骨骨强度的下降,抑制骨吸收。

编谱中最大载荷的确定方法

把实测和理论推导有机的结合起来 ,给出了一种精度较高的最大载荷的求解方法 。

120km/h重载货车摇枕载荷谱最大载荷的统计推断研究

高速铁路货车在实际运行中最大载荷虽然极少出现,但会引起零部件较大的损伤,对其疲劳强度有较大影响。由于实际测试样本有限,最大载荷不一定能实测得到。为了使编制出的载荷谱能够全面反映摇枕的载荷分布特征,对实测的载荷谱进行统计分析,确定可能出现的最大值。采用线性相关系数为目标函数的优化算法,对实测摇枕载荷的理论分布进行了统计拟合,然后利用概率计算的方法求出了相应的最大载荷。

聚合物采出井最大载荷公式的改进

运用常用4个最大载荷公式计算聚合物采出井正常生产后的最大载荷，对比了计算值和实测值的误差较大。对公式进行优化并给出了新的计算公式。对油井泵径和油管进行了区分，在实测数据回归分析的基础上，对使用大管小泵径的井对4个公式进行了优选，使用小管大泵径井、分泵径和管径的最大载荷计算公式。改进后的公式，其平均误差和方差均优于常用的4个最大载荷计算公式。

滚子链疲劳试验最大载荷的确定方法

介绍一种新的滚子链疲劳试验最大载荷值的计算确定原理及方法。

国内最大载荷水龙头研制成功

由宝石机械公司自主研制,具有独立自主知识产权的国内首台SL770新型水龙头,近日顺利通过2倍试拉载荷试验及各项功能性试验,标志着国内目前承载能力最大的水龙头在宝石机械研制成功。SL770水龙头最大载荷为7700千牛,最高工作压力52兆帕,首台制造的整机试验压力达到78兆帕。该产品填补了国内空白,丰富了宝石机械公司水龙头产品系列。

推力球轴承最大载荷的确定

分析了推力球轴承受综合载荷时在支承元件 (即滚珠 )上的分布情况 ,并指出了其垂直和水平方向上最大载荷的计算方法。

世界最大载荷高速铁路桥开建

世界载荷最大的高速铁路桥南京大胜关长江大桥建设近日启动，计划于2010建成通车。

陶瓷球最大载荷的试验方法

因某型号轴承进行耐久性试验时，陆续出现陶瓷球剥落现象，因此需进行陶瓷球最大载荷鉴定试验，利用深沟球轴承6307E装入陶瓷球在B30／60型轴承疲劳寿命试验机进行最大载荷的鉴定试验。

探究预制疲劳裂纹载荷对DH36药芯焊丝CO_2气保焊接头CTOD值的影响

依据BS7448标准对DH36药芯焊丝气保焊接头进行了裂纹尖端张开位移(crack tip opening displacement,CTOD)试验,通过对接头进行组织、断口分析,同时对预制疲劳裂纹过程进行有限元模拟分析,研究不同预制疲劳裂纹最大载荷对CTOD值的影响.结果表明,预制疲劳裂纹最大载荷对CTOD试验结果影响很大.当预制疲劳裂纹最大载荷远小于BS7448标准规定的最大值时,试验过程易出现突跃,即pop-in现象,从而得到较小的CTOD值;反之,当预制疲劳裂纹最大载荷接近或超过BS7448标准规定的最大值时,pop-in现象减弱、延迟或者消失,得到较大的CTOD值.故而为了保证试验结果的可靠性,标准中应对预制疲劳裂纹载荷敏感的接头更严格的规定其最大值.

TLJ 900型架桥机后支腿的载荷分析及结构设计

分析了TLJ900型架桥机的施工工艺,确定后支腿的最大载荷,在此基础上进行后支腿结构设计并在架桥机的支腿平面内进行后支腿的初步强度计算,然后用架桥机的整体有限元分析模型对后支腿进行了较精确的强度和刚度的分析与验证。

国内最大载荷水龙头研制成功

6月4日，由宝鸡石油机械公司自主研制，具有自主知识产权的国内首台SL770新型水龙头，顺利通过2倍试拉载荷试验及各项功能性试验。

筋骨之痛——ARJ21飞机全机最大载荷静力试验攻关札记

在哪儿摔倒就在哪儿爬起来,这是一个科技人员应有的人生态度。在经验、经历、未知领域三者之间,从来就是失败、挫折、成功的交错,而路永远伸向远方,伸向未来。2009年12月1日,地处陕西省西安市阎良区的中国飞行试验研究院内,中航工业强度研究所的试验厂房里人来人往,一派繁忙景象。

农用运输机械承载载荷的确定及超载超限的治理方案

分析了农用运输机械最大载荷及超载超限的确定依据,提出了新疆治理超载超限的方案及建议。

中国最大载荷无人机

由山东潍坊天翔航空工业有限公司自主研发的V750无人直升机首次在潍坊市北部沿海区域试飞成功啦! 与普通直升机不同的是．V750直升机并没有驾驶舱，从头到尾都是铁皮。远远看去，直升机像一只巨大的蝌蚪，与机身差不多长度的螺旋絮微微低垂着。

C系列完成机翼最大载荷测试

近日，庞巴迪公司C系列飞机的碳纤维复合材料验证机翼在贝尔法斯特工厂完成了最大了载荷测试。试验中．为了模拟气动力、起落架和发动机的载荷，试验人员逐渐加大载荷，最终模拟了飞行中1．5倍最大载荷的受力情况。该机翼满足了庞巴迪设计的重量目标，并且性能表现良好.为实现进一步减重目标打下了基础。