基坑开挖卸载对下卧已建盾构隧道变形计算方法的改进

针对基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形问题,本文介绍了基于Kerr地基模型的二阶段法理论计算方法;根据国内东部地区17个基坑开挖卸载对已建下卧盾构隧道工程影响的监测资料分析,提出了考虑工程措施影响的隧道最大隆起量估算公式;结合具体工程,比较了理论计算方法、经验估算公式与实测数据,结果表明理论方法具有合理性但是存在较大的计算误差。为此,根据经验最大隆起量对基于Kerr地基模型的二阶段法进行了修正,提出了可考虑采用工程控制措施的下卧已建盾构隧道竖向变形计算方法。最后,结合某工程实例的数值模拟及实测数据,对本文提出的方法进行了检验。