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船舶抛锚作业锚机刹车最小临界水深计算
被引量:
7
1
作者
龚少军
尤庆华
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第4期69-71,共3页
船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题。抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持...
船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题。抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持有效控制的最小临界水深。运用密氏方程结合运动学原理进行计算的方法,可以获得比较可靠的计算结果。
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关键词
水路运输
船舶
抛锚
最小临界水深
密氏方程
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职称材料
题名
船舶抛锚作业锚机刹车最小临界水深计算
被引量:
7
1
作者
龚少军
尤庆华
机构
南通航运职业技术学院
上海海事大学
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第4期69-71,共3页
文摘
船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题。抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持有效控制的最小临界水深。运用密氏方程结合运动学原理进行计算的方法,可以获得比较可靠的计算结果。
关键词
水路运输
船舶
抛锚
最小临界水深
密氏方程
Keywords
waterway transportation
ship
anchor-dropping
minimum water depth
Michaelis-Menten equation
分类号
U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶抛锚作业锚机刹车最小临界水深计算
龚少军
尤庆华
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009
7
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