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基于密度指标的最小交织段长度研究
被引量:
4
1
作者
徐艳
陈景雅
罗冬宇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第A01期53-58,共6页
高速公路中最小交织段长度的确定会直接影响着高速公路网的服务水平和行车安全等,因而有必要对其取值进行合理的计算分析.本文选取密度指标评价交织段服务水平,研究了以辅助车道相连的两相邻互通式立交最小交织段长度.通过分析我国《公...
高速公路中最小交织段长度的确定会直接影响着高速公路网的服务水平和行车安全等,因而有必要对其取值进行合理的计算分析.本文选取密度指标评价交织段服务水平,研究了以辅助车道相连的两相邻互通式立交最小交织段长度.通过分析我国《公路通行能力手册》中的相关方法,建立了交织段服务水平的计算模型.并根据最不利的交通条件,采用Visual Basic程序计算了A型交织段的车流速度与密度值.对计算数据进行处理后,得到了对应于各级服务水平下交织段长度与交织总流量的临界线图,通过该图可直接得到满足某一服务水平和交织流量下所需的最小交织段长度.最后通过VISSIM仿真平台模拟交织段的运行状况验证了计算模型的正确性.
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关键词
交通工程
最小交织段长度
服务水平
互通立交
VISSIM仿真
下载PDF
职称材料
题名
基于密度指标的最小交织段长度研究
被引量:
4
1
作者
徐艳
陈景雅
罗冬宇
机构
河海大学土木与交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第A01期53-58,共6页
基金
国家自然科学基金(51308192)~~
文摘
高速公路中最小交织段长度的确定会直接影响着高速公路网的服务水平和行车安全等,因而有必要对其取值进行合理的计算分析.本文选取密度指标评价交织段服务水平,研究了以辅助车道相连的两相邻互通式立交最小交织段长度.通过分析我国《公路通行能力手册》中的相关方法,建立了交织段服务水平的计算模型.并根据最不利的交通条件,采用Visual Basic程序计算了A型交织段的车流速度与密度值.对计算数据进行处理后,得到了对应于各级服务水平下交织段长度与交织总流量的临界线图,通过该图可直接得到满足某一服务水平和交织流量下所需的最小交织段长度.最后通过VISSIM仿真平台模拟交织段的运行状况验证了计算模型的正确性.
关键词
交通工程
最小交织段长度
服务水平
互通立交
VISSIM仿真
Keywords
traffic engineering
minimum interlacing segment
service level
interchange
VISSIM simulation
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于密度指标的最小交织段长度研究
徐艳
陈景雅
罗冬宇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
4
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