关于《钢质内河船舶建造规范》(2009)总纵强度问题的探讨

本文简要阐述了影响船舶总纵强度的主要因素,并对《钢质内河船舶建造规范》(2009)中将船舯剖面处的最小剖面模数表示成型深D的表达形式提出了自己的见解,并指出了总纵弯矩与中剖面最小剖面模数计算公式中的不协调。

对《内河钢船建造规范》(1991)半舱船规定的理解及建议

《内河钢船建造规范》(1991)(以下简称《规范》)公布施行后,对指导全国内河船舶设计、建造、科研及船检工作起到了积极作用。为使《规范》更加合理和完善,需要广大船舶科技人员在使用《规范》的同时,通过实践、总结,提出合理化建议,使《规范》不断修改、补充、完善。笔者针对《规范》中对半舱船规定,以自己的理解。

船舶修理中利用CAD校核总纵强度的方法

本文详细介绍了应用CAD软件中2D界面绘制船体横剖面图,查询、计算结构完整和结构缺失情况下的船体最小剖面模数,根据CCS《钢质船舶入级规范》进行船体总纵强度校核,为修船工艺方案的制定和结构缺失后总纵强度的验证提供依据。