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基于屈服失效准则的薄壁容器试验压力系数
被引量:
15
1
作者
刘小宁
《化工机械》
CAS
2005年第2期100-102,共3页
应用基于概率统计理论的可靠性设计方法,根据屈服失效准则,分析了在最苛刻的试验压力条件下,按标准设计的薄壁内压容器可接受的屈服强度初始可靠度范围。从控制薄壁内压容器在不同工况下最小初始可靠度的角度,对其试验压力系数进行了探索。
关键词
内压容器
屈服失效准则
最小
初始可靠度试验
压力
系数
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职称材料
某型超临界机翼的临界温度分析
被引量:
1
2
作者
史献林
王大伟
刘鹏
《科技信息》
2012年第4期444-445,共2页
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行...
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用。
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关键词
飞机结冰
临界温度
最小压力系数
冻结
系数
表面温度
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职称材料
不同点火时刻取值方式对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响
被引量:
7
3
作者
韩雪娇
姚宝峰
+1 位作者
张红光
李国岫
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期446-450,共5页
首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响,同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时,不同因素对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响规律.结果表明,在其他工况参数与控制参数不变时,存在平均指示压...
首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响,同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时,不同因素对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响规律.结果表明,在其他工况参数与控制参数不变时,存在平均指示压力变动系数最小的点火时刻.采用固定点火时刻研究循环变动特性规律时,点火时刻取值的差异会导致CNG发动机燃烧循环变动特性规律的差异;采用平均指示压力变动系数最小值点火时刻时,燃烧循环变动特性规律具有唯一性.
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关键词
CNG发动机
燃烧循环变动
平均指示
压力
变动
系数
最小
值点火时刻
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职称材料
题名
基于屈服失效准则的薄壁容器试验压力系数
被引量:
15
1
作者
刘小宁
机构
武汉工交职业学院
出处
《化工机械》
CAS
2005年第2期100-102,共3页
文摘
应用基于概率统计理论的可靠性设计方法,根据屈服失效准则,分析了在最苛刻的试验压力条件下,按标准设计的薄壁内压容器可接受的屈服强度初始可靠度范围。从控制薄壁内压容器在不同工况下最小初始可靠度的角度,对其试验压力系数进行了探索。
关键词
内压容器
屈服失效准则
最小
初始可靠度试验
压力
系数
Keywords
Internal Pressure Vessel, Yield Failure Criteria, Minimal Virgin Reliability, Test Pressure Coefficient
分类号
TQ051.3 [化学工程]
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职称材料
题名
某型超临界机翼的临界温度分析
被引量:
1
2
作者
史献林
王大伟
刘鹏
机构
上海飞机设计研究院环控氧气部
出处
《科技信息》
2012年第4期444-445,共2页
文摘
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用。
关键词
飞机结冰
临界温度
最小压力系数
冻结
系数
表面温度
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
不同点火时刻取值方式对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响
被引量:
7
3
作者
韩雪娇
姚宝峰
张红光
李国岫
机构
北京工业大学环境与能源工程学院
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期446-450,共5页
基金
国家"863"计划专题课题资助项目(2009AA05Z206)
国家"973"计划资助项目(2011CB707202)
+2 种基金
北京工业大学基础研究基金资助项目(001000514311012)
北京工业大学第10届研究生科技基金资助项目(ykj-2012-6780)
北京工业大学博士科研启动基金资助项目(005000543112529)
文摘
首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响,同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时,不同因素对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响规律.结果表明,在其他工况参数与控制参数不变时,存在平均指示压力变动系数最小的点火时刻.采用固定点火时刻研究循环变动特性规律时,点火时刻取值的差异会导致CNG发动机燃烧循环变动特性规律的差异;采用平均指示压力变动系数最小值点火时刻时,燃烧循环变动特性规律具有唯一性.
关键词
CNG发动机
燃烧循环变动
平均指示
压力
变动
系数
最小
值点火时刻
Keywords
CNG engine
cyclic variations
minimum CoVIMEP ignition timing
分类号
TK431 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于屈服失效准则的薄壁容器试验压力系数
刘小宁
《化工机械》
CAS
2005
15
下载PDF
职称材料
2
某型超临界机翼的临界温度分析
史献林
王大伟
刘鹏
《科技信息》
2012
1
下载PDF
职称材料
3
不同点火时刻取值方式对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响
韩雪娇
姚宝峰
张红光
李国岫
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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