关于中高精度齿轮传动侧隙的讨论

针对齿轮在传动过程中由于存在较大侧隙而造成回程差和产生较大振动和躁声问题,给出最大限度的缩小侧隙而又不发生干涉的计算方法,可以用来作为设计中,小齿轮、中,高精度设计的依据。

关于齿轮侧隙组成的分析及计算

齿轮副在实际传动中，必须保证始终呈单啮合工作状态。工作齿面必须保持接触，才能实现传递运动和动力；而非工作齿而之间又必须留有一定的间隙，以便存留油膜以资润滑，补偿齿轮发热膨胀和齿轮制造安装误差而引起齿面间过盈，以免运转受阻甚至卡死，但又不能让侧隙过大，若过大则使被动齿轮在传动中容易产生晃动，致使传动精度降低，噪声增大。本文对齿轮侧隙组成进行分析及计算。