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大跨度现浇板最小板厚的简化计算
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作者 王丽丽 刘岩炜 《鲁东大学学报(自然科学版)》 2012年第2期187-189,共3页
通过理论分析和公式推导把规范中的挠度验算公式进行了简化,并形成可查表格,使设计人员能通过查表验算或者选择板厚,检验板厚在总荷载下的挠度是否符合要求,同时在给定使用荷载下选择满足挠度要求的最小板厚.
关键词 大跨度现浇 短期刚度 长期刚度 挠度 最小板厚
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复杂船体结构拓扑优化中最小稳定拓扑板厚的快速确定方法 被引量:3
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作者 朱俊侠 吴嘉蒙 +1 位作者 刘亚冲 高明星 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第6期159-165,共7页
[目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决。[方法]以V... [目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决。[方法]以VLCC油船货舱内的横向强框架为优化对象,提出一种设定复杂船体结构体积分数约束值的折衷方法及基于单元统计识别构型并确定最小稳定拓扑板厚的方法。[结果]通过理论分析及相关试算发现,使用该方法可以获得较为可靠的体积分数约束值和设计域最小稳定拓扑板厚。[结论]所提方法具备有效性和可行性,可为大型油船横向强框架的拓扑优化提供技术支撑,同时还可为其他复杂船体结构的拓扑优化提供参考。 展开更多
关键词 拓扑优化 设计域 体积分数约束 最小稳定拓扑 复杂船体结构
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浅析HCSR最小厚度要求对油船的影响 被引量:1
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作者 叶灼梅 《广船科技》 2017年第2期1-5,共5页
HCSR共同结构规范于2015年7月1日强制生效。HCSR最小厚度要求整合了原CSR油船和散货船的要求,相对油船来说,HCSR最小厚度的要求比CSR要求更高,将导致原来符合CSR的油船设计不再满足HCSR。本文特分析HCSR最小板厚对现有船舶的影响。
关键词 HCSR CSR 油船 最小板厚
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秸秆基板材保温性能的试验研究 被引量:3
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作者 刘雁 钱耀华 郭楷 《建筑节能》 CAS 2012年第11期48-50,共3页
研究新型绿色建筑材料——以农作物秸秆制作板材的保温性能。选取3种厚度的秸秆人造板(8 mm、16 mm和32 mm),利用JW-III型建筑热流计式导热仪检测墙体的传热系数,并根据JGJ134—2001《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》中对外墙的总... 研究新型绿色建筑材料——以农作物秸秆制作板材的保温性能。选取3种厚度的秸秆人造板(8 mm、16 mm和32 mm),利用JW-III型建筑热流计式导热仪检测墙体的传热系数,并根据JGJ134—2001《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》中对外墙的总传热系数K的要求得出秸秆基板材用于不同厚度的墙体保温所需要的最小厚度。 展开更多
关键词 秸秆基 保温试验 最小板厚
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HCSR对81200 DWT散货船设计的影响 被引量:1
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作者 李丽平 项灵平 +1 位作者 黄宝文 刘亚 《广东造船》 2022年第6期100-102,107,共4页
本文以中船黄埔文冲船舶有限公司建造的81 200 DWT散货船为实例,对已满足CSR-BC的82 000 DWT散货船进行满足HCSR的更新升级和对比。本次升级是在不改变船舶总体布置、基本参数并保留原先结构布置的情况下进行结构优化,比如不改变纵骨间... 本文以中船黄埔文冲船舶有限公司建造的81 200 DWT散货船为实例,对已满足CSR-BC的82 000 DWT散货船进行满足HCSR的更新升级和对比。本次升级是在不改变船舶总体布置、基本参数并保留原先结构布置的情况下进行结构优化,比如不改变纵骨间距、强框布置等内容,只对尺寸进行核算和修改的基础上,分析总结CSR和HCSR的差别。从HCSR的基本要求、结构设计准则、船体梁结构、直接强度计算等方面,分析实船建造中需要面临的新要求、新改进,以及对新造船成本和重量的影响。 展开更多
关键词 HCSR 81200 DWT散货船 最小板厚要求 船体结构
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Thickness distribution of multi-stage incremental forming with different forming stages and angle intervals 被引量:1
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作者 李军超 杨芬芬 周志强 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期842-848,共7页
Although multi-stage incremental sheet forming has always been adopted instead of single-stage forming to form parts with a steep wall angle or to achieve a high forming performance, it is largely dependent on empiric... Although multi-stage incremental sheet forming has always been adopted instead of single-stage forming to form parts with a steep wall angle or to achieve a high forming performance, it is largely dependent on empirical designs. In order to research multi-stage forming further, the effect of forming stages(n) and angle interval between the two adjacent stages(Δα) on thickness distribution was investigated. Firstly, a finite element method(FEM) model of multi-stage incremental forming was established and experimentally verified. Then, based on the proposed simulation model, different strategies were adopted to form a frustum of cone with wall angle of 30° to research the thickness distribution of multi-pass forming. It is proved that the minimum thickness increases largely and the variance of sheet thickness decreases significantly as the value of n grows. Further, with the increase of Δα, the minimum thickness increases initially and then decreases, and the optimal thickness distribution is achieved with Δα of 10°.Additionally, a formula is deduced to estimate the sheet thickness after multi-stage forming and proved to be effective. And the simulation results fit well with the experimental results. 展开更多
关键词 incremental forming multi-stage forming angle interval thickness distribution
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