齿轮副最小极限侧隙计算方法的改进

对文献[1]所提出的齿轮副侧隙及齿厚极限偏差、公法线平均长度极限偏差等计算公式进行了改进,使之更有利于严格控制齿轮副侧隙,减小回程误差。

齿轮副侧隙计算方法

1．齿轮副侧隙说明 齿轮传动的正常工作及其良好的润滑条件，都需要一定的侧隙来保证，以避免因工作温度的变化而使啮合的齿轮之间的侧隙过小，导致两齿轮卡住。所以在齿轮设计时，要规定最小极限侧隙。

关于中高精度齿轮传动侧隙的讨论

针对齿轮在传动过程中由于存在较大侧隙而造成回程差和产生较大振动和躁声问题,给出最大限度的缩小侧隙而又不发生干涉的计算方法,可以用来作为设计中,小齿轮、中,高精度设计的依据。

蜗杆传动中侧隙的计算和齿厚上,下偏差的确定

论述蜗杆传动中最小法向侧隙的计算过程和蜗杆、蜗轮齿厚上、下偏差确定的步骤，并结合计算例题予以说明。