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确定直通旅客列车开行的效益原则
被引量:
6
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作者
罗玉屏
叶怀珍
陈继红
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1998年第4期405-410,共6页
通过对市场经济条件下铁路客运形势的分析,提出适应市场需求,建立效益观念,对现行旅客列车开行方案编制原则中的直通客流量原则进行改进。提出确定直通旅客列车开行的效益原则,并给出数学公式和计算简例。
关键词
铁路
旅客运输
效益
最小满足率
列车
运行
下载PDF
职称材料
题名
确定直通旅客列车开行的效益原则
被引量:
6
1
作者
罗玉屏
叶怀珍
陈继红
机构
西南交通大学运输工程系
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1998年第4期405-410,共6页
文摘
通过对市场经济条件下铁路客运形势的分析,提出适应市场需求,建立效益观念,对现行旅客列车开行方案编制原则中的直通客流量原则进行改进。提出确定直通旅客列车开行的效益原则,并给出数学公式和计算简例。
关键词
铁路
旅客运输
效益
最小满足率
列车
运行
Keywords
railways
passenger traffic
benefit
smallest seat utilization ratio
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
确定直通旅客列车开行的效益原则
罗玉屏
叶怀珍
陈继红
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1998
6
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