基于最小维修单元的战时车辆装备维修力量需求测算

为了适应未来部队装备模块编组、体系保障的要求,在界定最小维修单元、维修组时标准等概念的基础上,通过对战时车辆装备战损抢修等级分析,建立了维修组时需求预计模型和可用组时预计模型,提出了基于最小维修单元的维修人员需求量计算方法。实践证明,该方法体现了战时装备维修多专业工种多层次人员相互协同的作业特点,克服了车辆装备保障人员编配传统计算方法存在的缺陷,为部队战时保障力量配置提供了一个新的思路。

部队装备维修人员需求模型研究

在分析维修能力本质的基础上,应用最小维修单元、专业模块等概念,建立了由计算某维修级别上所需最小维修单元的数学模型、确定最小维修单元的方法模型以及计算所需维修人员数量的计算模型3部分构成的部队装备维修人员需求系统方法模型。为转型期部队开展装备维修保障力量指挥训练和以能力为核心的装备维修管理奠定基础。

轨道交通车辆维修BOM组织模式及应用研究

本文主要从轨道车辆运营商入手,通过维修BOM的组织模式研究,结合轨道车辆维修单元和跟踪属性的管理特点,提出了轨道车辆运营维护阶段维修BOM的有效组织模式。通过维修单元的构建、维修BOM模板的定义及实例化三个环节可以有效组织轨道车辆维修BOM。文中重点介绍了维修单元的跟踪属性和对象更换管理在维修单元对象使用全寿命过程管理中的实现方式,以及在轨道车辆维修作业管理系统中的有效应用。基于有效组织的维修BOM可以实现车辆设备使用全寿命过程中的维修信息可追溯性,有助于维修质量的提升、维修计划的优化以及维修成本的控制,提升车辆安全运营保障。

高速动车组影视系统故障检测与诊断技术研究

高速动车组影视系统在整列调试过程中故障频发,严重影响旅客体验,且在故障检测过程中严重依赖专业人员,延长调试周期。为此,本文通过研究动车组影视系统的工作原理的基础上,进而测试故障状态下系统子服务器的输出信号波形,并以信号波形为故障特征参量,最后根据特征参量判断板卡级故障点,实现动车组影视控制系统的最小单元维修及进行相应的检测与诊断技术的研究。