期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
被引量:
17
1
作者
徐洪峰
郑明明
李克平
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期105-110,120,共7页
面向典型的十字形信号控制交叉口,建立了具有8个机动车相位和4个行人相位的双环相位结构,采用一种半环分析方法,讨论了可能存在的相位组合方案和相位切换方案,定义了起始相位和末尾相位两种机动车相位属性,分析了相位切换过程的基本规...
面向典型的十字形信号控制交叉口,建立了具有8个机动车相位和4个行人相位的双环相位结构,采用一种半环分析方法,讨论了可能存在的相位组合方案和相位切换方案,定义了起始相位和末尾相位两种机动车相位属性,分析了相位切换过程的基本规律。建立了具有不同属性的机动车相位的固定最小绿灯时间与相位结构、行人相位绿灯时间、绿灯间隔时间的数值关系。以相位结构、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为主要依据,离线计算得到机动车相位固定最小绿灯时间。控制时段内,自适应控制策略可以根据当前信号周期内的机动车相位属性,为其动态分配固定最小绿灯时间。算例分析表明,该方法具有较好的可操作性。
展开更多
关键词
交通工程
固定
最小绿灯时间
双环相位结构
行人过街
时间
绿灯
间隔
时间
下载PDF
职称材料
BRT优先控制交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
被引量:
10
2
作者
徐洪峰
王殿海
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S1期92-97,共6页
面向路中型和路边型公交专用路沿线的"十字形"BRT优先控制交叉口,建立了具有2个BRT相位、8个机动车相位和4个行人相位的Ring-Barrier相位结构,引用机动车相位属性的概念,剖析了相位显示顺序的基本规律,认为公交专用路的布设...
面向路中型和路边型公交专用路沿线的"十字形"BRT优先控制交叉口,建立了具有2个BRT相位、8个机动车相位和4个行人相位的Ring-Barrier相位结构,引用机动车相位属性的概念,剖析了相位显示顺序的基本规律,认为公交专用路的布设位置对相位结构设计具有重要影响。为了适应相位结构的多样性,以公交专用路的布设位置、机动车相位属性、相位组合方案、相位显示顺序、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为依据,建立了一种机动车相位固定最小绿灯时间计算方法。算例表明,该方法具有较好的实用性,可以为BRT优先控制策略研发提供支持。
展开更多
关键词
交通运输系统工程
快速公交
公交优先控制
最小绿灯时间
相位结构
绿灯
间隔
时间
下载PDF
职称材料
面向T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算
被引量:
6
3
作者
徐洪峰
耿现彩
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期600-605,共6页
面向典型的T形信号控制交叉口,建立了具有6个机动车相位和3个行人相位的相位结构。引入主相位和跟随相位的概念,从相位设置、相位组合方案、相位切换过程、相位显示顺序及其基本规律等5个方面,较为系统地阐释了相位结构的设计机理。针...
面向典型的T形信号控制交叉口,建立了具有6个机动车相位和3个行人相位的相位结构。引入主相位和跟随相位的概念,从相位设置、相位组合方案、相位切换过程、相位显示顺序及其基本规律等5个方面,较为系统地阐释了相位结构的设计机理。针对有行人相位跟随的3个主相位,分析了保证行人安全过街的最小绿灯时间与相位结构、最短行人过街时间、绿灯间隔时间的数值关系。在此基础上,提出了一种适用于T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯计算方法。该算法可以为预设时间控制方案设计和交通响应控制策略开发提供有力的支持。
展开更多
关键词
交通运输系统工程
交通信号控制
T形交叉口
相位结构
最小绿灯时间
下载PDF
职称材料
行人过街按钮智能控制器的设计与应用
被引量:
2
4
作者
钟德艺
郑明华
+1 位作者
赖任中
麦勇俊
《城市建设(下旬)》
2010年第7期41-41,43,共2页
行人过街控制器是解决行人过街问题最有效的方法。本文设计了一种基于STC高集成度单片机的行人过街控制器,采用行人按钮或人体红外检测器检测行人过街需求进行过街信号灯控制,并对相邻路口交通信号进行关联协调控制,保证相邻路口之...
行人过街控制器是解决行人过街问题最有效的方法。本文设计了一种基于STC高集成度单片机的行人过街控制器,采用行人按钮或人体红外检测器检测行人过街需求进行过街信号灯控制,并对相邻路口交通信号进行关联协调控制,保证相邻路口之间的车流连续畅通。应用结果表明:该控制器性能优越,达到较好的控制效果。
展开更多
关键词
行人按钮过街控制
关联协调控制
最小
/最大
绿灯
时间
下载PDF
职称材料
题名
机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
被引量:
17
1
作者
徐洪峰
郑明明
李克平
机构
大连理工大学土木水利学院
大连交通大学交通工程系
同济大学交通工程系
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期105-110,120,共7页
文摘
面向典型的十字形信号控制交叉口,建立了具有8个机动车相位和4个行人相位的双环相位结构,采用一种半环分析方法,讨论了可能存在的相位组合方案和相位切换方案,定义了起始相位和末尾相位两种机动车相位属性,分析了相位切换过程的基本规律。建立了具有不同属性的机动车相位的固定最小绿灯时间与相位结构、行人相位绿灯时间、绿灯间隔时间的数值关系。以相位结构、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为主要依据,离线计算得到机动车相位固定最小绿灯时间。控制时段内,自适应控制策略可以根据当前信号周期内的机动车相位属性,为其动态分配固定最小绿灯时间。算例分析表明,该方法具有较好的可操作性。
关键词
交通工程
固定
最小绿灯时间
双环相位结构
行人过街
时间
绿灯
间隔
时间
Keywords
traffic engineering
absolute minimum green time
dual-ring phase structure
pedestrian walk interval
intergreen time
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
BRT优先控制交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
被引量:
10
2
作者
徐洪峰
王殿海
机构
吉林大学-海信集团联合博士后工作站
大连理工大学土木水利学院
吉林大学交通学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S1期92-97,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50808034)
文摘
面向路中型和路边型公交专用路沿线的"十字形"BRT优先控制交叉口,建立了具有2个BRT相位、8个机动车相位和4个行人相位的Ring-Barrier相位结构,引用机动车相位属性的概念,剖析了相位显示顺序的基本规律,认为公交专用路的布设位置对相位结构设计具有重要影响。为了适应相位结构的多样性,以公交专用路的布设位置、机动车相位属性、相位组合方案、相位显示顺序、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为依据,建立了一种机动车相位固定最小绿灯时间计算方法。算例表明,该方法具有较好的实用性,可以为BRT优先控制策略研发提供支持。
关键词
交通运输系统工程
快速公交
公交优先控制
最小绿灯时间
相位结构
绿灯
间隔
时间
Keywords
engineering of communications and transportation system
bus rapid transit
transit signal priority
minimum green time
phase scheme
intergreen time
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
面向T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算
被引量:
6
3
作者
徐洪峰
耿现彩
机构
大连理工大学交通运输学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期600-605,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50808034)
文摘
面向典型的T形信号控制交叉口,建立了具有6个机动车相位和3个行人相位的相位结构。引入主相位和跟随相位的概念,从相位设置、相位组合方案、相位切换过程、相位显示顺序及其基本规律等5个方面,较为系统地阐释了相位结构的设计机理。针对有行人相位跟随的3个主相位,分析了保证行人安全过街的最小绿灯时间与相位结构、最短行人过街时间、绿灯间隔时间的数值关系。在此基础上,提出了一种适用于T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯计算方法。该算法可以为预设时间控制方案设计和交通响应控制策略开发提供有力的支持。
关键词
交通运输系统工程
交通信号控制
T形交叉口
相位结构
最小绿灯时间
Keywords
engineering of communications and transportation system
traffic signal control
3-leg intersections
phase scheme
minimum green time
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
行人过街按钮智能控制器的设计与应用
被引量:
2
4
作者
钟德艺
郑明华
赖任中
麦勇俊
机构
三水同安交通设施有限公司
出处
《城市建设(下旬)》
2010年第7期41-41,43,共2页
文摘
行人过街控制器是解决行人过街问题最有效的方法。本文设计了一种基于STC高集成度单片机的行人过街控制器,采用行人按钮或人体红外检测器检测行人过街需求进行过街信号灯控制,并对相邻路口交通信号进行关联协调控制,保证相邻路口之间的车流连续畅通。应用结果表明:该控制器性能优越,达到较好的控制效果。
关键词
行人按钮过街控制
关联协调控制
最小
/最大
绿灯
时间
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
徐洪峰
郑明明
李克平
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008
17
下载PDF
职称材料
2
BRT优先控制交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算方法
徐洪峰
王殿海
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
10
下载PDF
职称材料
3
面向T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算
徐洪峰
耿现彩
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
下载PDF
职称材料
4
行人过街按钮智能控制器的设计与应用
钟德艺
郑明华
赖任中
麦勇俊
《城市建设(下旬)》
2010
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部