机场最小起降带的计算机辅助优选

通过对机场最小起降带位置选择影响因素的研究分析,建立了以工程量为主要依据的道面区位置优选方法,开发了最小起降带辅助优选软件。实例表明此方法和软件可用于机场抢修实践。

机场最小起降带模糊优选理论模型

应用多目标决策模糊优选理论,研究了抢修方法、弹坑工程量等因素对机场最小起降带方案评判结果的影响,建立了最小起降带模糊优选理论模型,给出了相关参数的建议值。结合抢修实例对模型和参数进行了检验,发现方案评判结果的优属度量化值由只考虑抢修时间影响的0 83提高为综合评判后的0 98。结果表明该模型可以较好地评价机场最小起降带方案的综合优劣程度,所得决策结果与实际情况比较吻合。

模糊AHP法在机场最小起降带优选评价中的应用

机场最小起降带的选择 ,可视为多目标决策问题 ,采用层次分析法(AHP)求解。但实际研究过程中发现 ,最小起降带优选过程中所考虑的起降要求等因素多为带有模糊概念的标度 ,一般不易把握 ,而层次分析法中关于判断矩阵的一致性指标又常常难以达到。为解决上述问题 ,将模糊集合论与决策理论相结合的产物———模糊层次分析法 (FAHP)引入到了最小起降带优选模型中来 ,对影响因素的权值确定提出了新的方法。

机场最小起降带长度可靠性设计的研究

评估了对机场存在的现实威胁 ;提出了机场最小起降带长度的确定应和使用飞机的类型和使用期内当地的气象条件联系起来 ;提出了用可靠性设计方法确定最小起降带的长度。本文为战时机场抢修方案的确定提供了参考。

基于累积前景理论的机场最小起降带方案决策

针对战时机场道面抢修最小起降带方案决策问题,分析了影响军用机场抢修应急起降带的相关因素,确定了各因素的权重值,引入累积前景理论及相关方法,以规避决策者主观风险态度对决策结果的客观影响,并构建了该问题的决策模型,给出了具体计算步骤,最后通过算例分析验证了该模型的科学性和合理性。

基于模糊层次分析法最小起降带算法研究

机场最小起降带(minimum operating strip,MOS)优选的问题是一个受多种因素影响的多属性决策问题,模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process,FAHP)一直是该问题研究的热点方法。对于MOS优选这类具有模糊性的软科学问题,FAHP的方案层往往都是通过决策者感性认识得来的,窗口扫描算法可以降低主观因素的影响。考虑将MOS影响因素中最为关键的未爆弹数目和抢修弹坑总数目作为主要研究对象来确定一种算法辅助FAHP进行MOS的优选,并通过分析得出算法引入FAHP是可行的。

军用机场跑道长度设计方法

针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法。通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的。

改进的模糊层次法在MOS位置确定中的应用研究

机场最小起降带(MOS)位置的确定是一个受多种条件影响的综合评价问题,可以用模糊层次分析法(FAHP)来求解.对影响MOS位置确定的主要因素进行分析,按照相互隶属关系建立了一种MOS位置评价体系结构,利用改进的FAHP(IFAHP)确定评价指标的权重.兼顾提高权重计算精度和减少数据计算量两方面的要求,提出了一种新的量化方法——5分标度法用于优先判断矩阵的建立.实例证明,IFAHP完全适用于MOS位置确定中.

杀伤子母弹机场封锁效能仿真

针对机场封锁作战中的间接封锁与直接封锁作战方式,讨论了利用破片弹道示踪法仿真子母杀伤封锁战斗部在子弹延时起爆条件下,单枚母弹对长度等于最小起降带长度的跑道区域内以一定规律起飞的作战飞机的封锁效能,其结果对封锁战斗部研制及机场封锁弹药战术应用策略具有指导作用。

战时机场道面抢修MOS优选数学模型

机场道面是机场的核心部分，遭敌破坏后必须快速修复以保证飞机起降能力。抢修机场道面首先必须快速确定MOS。针对战时机场道面抢修MOS确定问题，建立基本数学模型，利用相对运动原理和坐标变换等知识进行数学分析，得出优化数学模型，并采用逐步搜索比较的算法和Matlab编程实现了MOS快速优选。

战时机场道面爆炸坑标定模型

利用最小起降带和最小滑行宽度的概念建立了爆炸坑位置标定模型,根据纵向与横向作用系数判断各个爆炸坑对道面的封锁程度,进而判断爆炸坑抢修的优先顺序,通过算例计算,验证了模型的可行性,为战时道面的抢修决策提供了参考。

战时机场道面抢修机械配置与抢修策略研究

针对弹坑和坑槽的特点,估算修复工程量,提出一种抢修机械选型配置的方法,以施工机械工作效率和抢修工序特点为基础,分别对弹坑和坑槽的毁伤进行抢修机械配置。根据反跑道炸弹和子母弹的攻击特点,分析了弹坑与坑槽的分布情况,研究了弹坑与坑槽的优先抢修策略,可为应急抢修提供参考。