关于城市道路弯道超高灵活性设计运用

在理解我国现行《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)的基础上,分析了超高横坡度的计算方式和计算参数的确定,并结合工程实例对城市道路弯道超高灵活性设计加以分析运用,在确保安全的前提下,取得了良好的经济效益。

法国高速公路设计新标准

前言早在1958年,法国为了保证高速而繁重的公路交通在安全而舒适的条件下运行,曾制订高速公路设计标准。在标准中规定:高速公路应设置中央分隔带,将两个不同方向的车流分隔开,所形成的两个行车带专供机动车辆运行;高速公路与其它公路相交,必须采用立体交叉;高速公路的进出口必须配备专门设施,以控制车辆的进出。

京沪高速铁路工程概况

1 工程简介 1．1 概况 京沪高速铁路线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318km。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计速度350km／h，初期运营300km／h。线间距5．0m；一般最小曲线半径7000m；最大坡度20‰；到发线有效长度650m；列车类型为动车组。规划输送能力为单向8000年人/年。