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CAN总线时间延迟分析的若干方法
被引量:
4
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作者
纪宏岩
崔书超
《北京汽车》
2016年第3期30-31,35,共3页
文中提出一种CAN总线时间分析的方法,通过分析,工程师可以在网络设计之初就对总线上的每条报文发生延迟的概率有一个精确的掌握,根据分析得出的数据能够评估出这种设计的风险是否在可接受的范围内;如果不可接受则可以更改网络设计参数,...
文中提出一种CAN总线时间分析的方法,通过分析,工程师可以在网络设计之初就对总线上的每条报文发生延迟的概率有一个精确的掌握,根据分析得出的数据能够评估出这种设计的风险是否在可接受的范围内;如果不可接受则可以更改网络设计参数,重新分析评估,直到将风险控制在可接受范围内。实际证明在CAN总线网络开发过程中,通过这种方式能够有效地降低开发成本和提高开发效率。
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关键词
总线仲裁
报文优先级
总线负载率
最差延迟时间
网络模型
原文传递
题名
CAN总线时间延迟分析的若干方法
被引量:
4
1
作者
纪宏岩
崔书超
机构
北京汽车集团有限公司越野车研究院
出处
《北京汽车》
2016年第3期30-31,35,共3页
文摘
文中提出一种CAN总线时间分析的方法,通过分析,工程师可以在网络设计之初就对总线上的每条报文发生延迟的概率有一个精确的掌握,根据分析得出的数据能够评估出这种设计的风险是否在可接受的范围内;如果不可接受则可以更改网络设计参数,重新分析评估,直到将风险控制在可接受范围内。实际证明在CAN总线网络开发过程中,通过这种方式能够有效地降低开发成本和提高开发效率。
关键词
总线仲裁
报文优先级
总线负载率
最差延迟时间
网络模型
分类号
TP311.5 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CAN总线时间延迟分析的若干方法
纪宏岩
崔书超
《北京汽车》
2016
4
原文传递
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