考虑网购消费者最晚收货时间的低碳终端配送路径规划研究

在网络购物行业快速发展的背景下,将消费者可忍受的收货时间、碳排放量等因素纳入电商终端配送路径规划设计。首先明确燃料消耗的关键因素是车辆的行驶路程和负载重量,建立燃料的消耗模型,在考虑消费者的收货时间限制条件下,建立多配送中心的车辆路径规划模型;然后,设计多个果蝇种群同时进化的机制和各个种群果蝇个体之间的交互机制;最后,通过实例验证了模型的可行性和设计的多种群果蝇算法的有效性。