基于飞行区知识图谱的停机位分配研究与设计

本文基于国内某大型机场运行实景,首先,建立了飞行区停机位知识图谱,可视化停机位知识;然后提出停机位-航班多约束模型,实现航班可用停机位的智能预分配,能够根据突发情况实时调整停机位的分配;最终,引入转弯点优化算法,改进Dijkstra算法实现最短滑行路径推荐的同时转弯最少,从而进一步缩短滑行时间。实验结果表明,本系统能够成功应用于机场的停机位分配具有实际的应用价值。