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PVA纤维混凝土桥面铺装配合比优化设计及工程应用
被引量:
1
1
作者
高保童
刘兆磊
于蕾
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第10期173-176,共4页
为使桥面铺装更加经济合理,研究基于纤维在混凝土中的作用机理,对桥面铺装纤维混凝土进行了优化设计;通过最紧堆积密度法对粗集料的级配进行优化,比较掺与不掺粉煤灰混凝土的抗压强度,选出经济合理的混凝土基准配合比;对3种掺量纤维进...
为使桥面铺装更加经济合理,研究基于纤维在混凝土中的作用机理,对桥面铺装纤维混凝土进行了优化设计;通过最紧堆积密度法对粗集料的级配进行优化,比较掺与不掺粉煤灰混凝土的抗压强度,选出经济合理的混凝土基准配合比;对3种掺量纤维进行坍落度和抗压强度测试,选出最佳纤维掺量;最终得到最佳纤维混凝土配合比;基于三淅高速公路建设铺筑试验段,施工过程顺利,使用效果良好。
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关键词
纤维混凝土
桥面铺装
配合比
机理
最紧堆积密度
原文传递
题名
PVA纤维混凝土桥面铺装配合比优化设计及工程应用
被引量:
1
1
作者
高保童
刘兆磊
于蕾
机构
三门峡至淅川高速公路项目有限公司
北京新桥技术发展有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第10期173-176,共4页
文摘
为使桥面铺装更加经济合理,研究基于纤维在混凝土中的作用机理,对桥面铺装纤维混凝土进行了优化设计;通过最紧堆积密度法对粗集料的级配进行优化,比较掺与不掺粉煤灰混凝土的抗压强度,选出经济合理的混凝土基准配合比;对3种掺量纤维进行坍落度和抗压强度测试,选出最佳纤维掺量;最终得到最佳纤维混凝土配合比;基于三淅高速公路建设铺筑试验段,施工过程顺利,使用效果良好。
关键词
纤维混凝土
桥面铺装
配合比
机理
最紧堆积密度
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
PVA纤维混凝土桥面铺装配合比优化设计及工程应用
高保童
刘兆磊
于蕾
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015
1
原文传递
已选择
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参考文献
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