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路网期望交通延误指标近似计算的思路
1
作者
卢红锋
温冬海
+1 位作者
尹逸云
张晶成
《山西科技》
2008年第1期28-29,38,共3页
文章基于网络的最可能状态和最重要状态,探讨对路网期望交通延误这一可靠性指标的近似计算思路。在介绍了几种近似计算路网可靠性指标的典型算法后,阐述了仅仅依据网络的最可能状态或最重要状态研究路网期望交通延误指标的不足。最后提...
文章基于网络的最可能状态和最重要状态,探讨对路网期望交通延误这一可靠性指标的近似计算思路。在介绍了几种近似计算路网可靠性指标的典型算法后,阐述了仅仅依据网络的最可能状态或最重要状态研究路网期望交通延误指标的不足。最后提出了进一步研究的方向。
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关键词
可靠性
交通延误
最可能
状态
最重要状态
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职称材料
题名
路网期望交通延误指标近似计算的思路
1
作者
卢红锋
温冬海
尹逸云
张晶成
机构
长沙理工大学交通运输学院
湖北省高速公路实业开发有限公司
出处
《山西科技》
2008年第1期28-29,38,共3页
文摘
文章基于网络的最可能状态和最重要状态,探讨对路网期望交通延误这一可靠性指标的近似计算思路。在介绍了几种近似计算路网可靠性指标的典型算法后,阐述了仅仅依据网络的最可能状态或最重要状态研究路网期望交通延误指标的不足。最后提出了进一步研究的方向。
关键词
可靠性
交通延误
最可能
状态
最重要状态
Keywords
reliability
transportation delays
most probable state
most important state
分类号
U412.352.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路网期望交通延误指标近似计算的思路
卢红锋
温冬海
尹逸云
张晶成
《山西科技》
2008
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