有人值守全自动驾驶列车总体设计及关键技术分析

基于武汉市轨道交通21号线车辆技术方案,文章主要介绍了有人值守全自动驾驶列车的总体技术和车辆性能指标,详细阐述了列车在有人值守全自动驾驶模式与自动驾驶模式的对比分析,并介绍了有人值守全自动驾驶列车的关键技术及相应的场景分析研究。

有人看守道口改远程集控道口思路与对策

当前钢铁市场形势低迷,为最大化降低成本、节约费用,挖潜增益势在必行。作为铁路运输系统中的有人看守道口,已不适应形势所趋。道口远程集中控制系统,可以大幅提高道口的劳动生产效率和安全管理信息化水平。如果在企业中得以推广应用,将会为企业带来很大的经济效益。为了能顺利改造集控道口,南钢集团铁路运输对标马钢等钢铁企业,以及自身在技术上的突破,用近一年的时间,成功实现了远程集控道口的改造。既实现了减员增效,又确保了铁路道口通行安全。

城市轨道交通全自动运行的模式选择

城市轨道交通全自动运行包含有人值守的列车自动运行(DTO)和无人值守的列车自动运行(UTO)两种驾驶模式。选用DTO还是UTO,是城市轨道交通全自动运行线路建设时困扰业主的一个重大问题。对DTO和UTO在运行功能、运营模式、建设与运营成本等方面的差异进行对比分析,分析各自的优势,并给出了不同需求下模式选择的建议。

新疆测震台网地震编目工作改进

针对新疆地震多、地域广、台站数量多的特点,结合新疆地震台网地震编目现状和JOPENS6.0系统的远程波形调用功能,提出以有人值守台为核心均衡考虑工作量、便于运行维护和明确编目职责的原则划分子台网进行编目工作,并研究其可行性。结果表明,有人值守台站进行编目工作时,在带宽越宽的行业网内,操作流程越流畅;按照制定的子台网编目原则,编目效率得到提高。该模式在一定程度上可应用到大震应急时地震序列处理工作。

困境中的IC卡公话业务的发展

随着移动通信的迅猛发展,人们的通信消费行为发生了较大的变化。低价移动终端的普及,移动通信资费的大幅度降低,VoIP的迅速发展使IC卡公话的消费群体急剧萎缩,IC卡公话业务进入了衰退期。如何延长IC卡公话业务的生命周期,本文从IC卡公话业务面临的困难、创新发展的措施两个方面分析了IC卡公话业务下一步的发展方向,希望对IC卡公话业务运营者有所启发。

中波发射机房设备温度智能监控报警系统的设计与实现

随着科学技术的发展,自动化监控系统已在各行各业广泛应用。本文着重介绍了应用在中波发射机房中,基于温度监测的智能监控报警系统的主要功能及特点,并给出了该系统的详细设计思路及实现流程。其中,报警部分使用GSM短信方式实现,为机房"有人值守、无人值班"运行模式提供了技术支撑。

TSTCBTC~? 2.0系统DTO模式的功能特点、应用场景与技术要点

全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC■2.0信号系统实现了DTO自动运行模式并应用于上海轨道交通5号线。介绍了TSTCBTC■2.0系统DTO模式的功能,以及这些新功能在实际运营中的应用场景和技术要点。基于DTO的运营模式,能够减轻司机工作强度,确保轨道交通运行安全,提高轨道交通运营效率。

打往七国的电话享受三个月优惠

中国电信决定,自12月20日起,对打往部分国家的国际电话实行为期3个月的阶段性优惠。 实行阶段性优惠的国家有:美国、加拿大、澳大利亚、新加坡、日本、韩国和英国。优惠的方法是:在每一次通话时,通话时间长度在3分钟以内(含3分钟)的,每分钟通话费为9.90元;超过3分钟的,自第4分钟起,每分钟通话费为4.90元。优惠期间。

技术·产品

邮电部电信科学研究规划院情报所承担的《宽带PCS七个标准及应用发展前景研究》项目评审会于5月27日在邮电大学会议中心召开,参加会议的有邮电部科技司、电信总局、移动局等七个单位的11位专家。 《宽带PCS七个标准及应用发展前景研究》是为适应我国移动通讯发展,在大量调查研究的基础上,对美国PCS七个标准作了详细的研究,在比较美国各大运营公司对标准选择不同考虑的同时,对美国PCS发展进行了预测。