我国高校无人机研发成果丰硕

无人机即无驾驶员或驾驶控制员不在机内的飞机简称。无人机可以是专门设计的，也可以用已有的飞机改装而成。与有人驾驶的飞机相比，无人机重量轻、尺寸小、成本低、机动性高及隐蔽性好，飞行时间可以相当长，特别适宜于执行危险性很大的任务。微电子技术、控制和导航技术的飞速发展，为无人机发展提供了技术基础。无人机的应用领域不断扩大：在军事上，用于侦察、监视、通信、反潜、骚扰、诱惑、炮兵校正、电子对抗和对地攻击等；在国民经济上，用于大地测量、气象观测、城市环境监测、地球资源勘探、森林防火和人工降雨等；在科学研究上，用于大气取样、新技术研究验证等。

无人机与导弹的较量记

1982年，以色列空袭叙利亚位于贝卡谷地防空导弹基地时，使用“侦察兵”和“猛犬”两种型号无人机与有人驾驶飞机协同作战，创造了无人机打败防空导弹的先例，使得无人机倍受各国军队的重视，成为战争武库里的一颗新星。

美空军考虑用旧飞机改装无人机

美过空军研究实验室主任威廉·厄尔最近在米切尔航空航天研究所提出：由于成本在无人机领域的决定作用，利用美国空军在亚利桑那州图森的戴维斯蒙森空军基地长期封存的F-16等大量老旧战斗机改装无人机具有特别的意义。这些飞机目前由第309航空航天维护和再生大队负责管理，虽然已经老旧和落后，但它们的机体仍是经过认证的战斗机．有的还保留着完好的机载电子设备，只需加装无人自动驾驶系统就能用于多种作战任务。

基于轨迹偏差改进算法的无人机飞行冲突评估

以有人驾驶飞机改装的大型无人机开展计划飞行任务作为研究背景,根据飞行姿态、运行要素和空域运行结构等特征,完成了中低空空域内轨迹偏差算法模型的改进.运用改进模型分析计算,获得了基于导航定位精度下,飞行预设位置点与实际位置点的差异和分布趋势,结合ICAO(international civil aviation organization)设计的飞行标准,首次建立了在满足民航运行安全标准下,多机种大型飞机联合运行空域内的飞行冲突量化结果.计算结果表明:改进模型综合考虑了大型无人机在转弯及直线阶段的轨迹偏差,通过偏差数据建立模板评价飞行冲突态势,获得了联合运行空域内飞行器间安全值,推导空域密度,为机场及进离场阶段执行联合计划飞行任务,提供了科学规划的依据.

采访第一站:北航iTR研究中心

无人机最早开发于一战,二战后,不少国家将退役的飞机改装成靶机,开启了近代无人机发展的先河。随着电子技术的进步,无人机开始越来越多地承担侦查等任务。越战时,美国就曾大量使用无人机对高价值或防御严密的目标进行侦查。如今,无论在哪个局部战场都能看到无人机的身影。它虽然不是战场上的主力,但也成为了不可缺少的重要组成部分。中国无人机的发展起步虽晚,但发展很快。2008年第七届中国航展上首次公开展出的多种国产无人攻击机,其技术水平已经相当先进。今年是中国航空工业创建60周年,中国航空工业集团公司、中国航空学会联合主办了首届"中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛"。《兵器知识》杂志社作为协办单位,有机会接触到正在紧张备战的各个参赛队,他们多为各大专院校或航空、航天、兵器、部队等有关单位,技术各有特点,正可看出我国无人机发展的强大后备力量。