关于螺旋桨桨叶有利迎角的探讨

通过桨叶的性质角与迎角关系的数学模型 ,对桨叶有利迎角进行了分析研究。当桨叶迎角和桨叶性质角变化时 ,桨叶极线图和桨叶总空气动力向拉力轴靠近或离开 ,由此找出桨叶的最有利状态。通过分析得出 ,桨叶迎角接近桨叶临界迎角时最有利。

无线电遥控模型飞机动力系统的调配

本文论述了遥控模型飞机动力系统的调配方法 ,并对发动机压缩比的调整和不同规格螺旋桨的性能进行了分析比较 。

飞机机动性效能评估的关键参量影响分析

为了研究新一代战斗机的超机动性特点,需要对战斗机执行过失速机动动作进行作战效能评估,分析飞机机动性特点以及相关评估方法,建立基于仿真试验的机动性效能评估方法,研究超机动性提高战斗机近距空战效能的深层机理以及关键参数的影响。首先根据机动性效能评估特点,确定了使用模拟仿真法评估机动性效能;提出指向时间作为关键参数和评估指标,然后建立了能够代表超机动能力的等效系统模型,以指向时间为评估指标,分别执行Herbst机动、大迎角纵向捕获机动和大迎角纵-横向捕获机动,在仿真系统中进行试验,评估了飞机最大迎角、指向角对指向时间的影响;揭示了能够发挥超机动(过失速机动)效能的量化条件,即相比于常规机动,过失速机动的最大迎角需大于特定值时,其指向能力才更强,进而提出关键参数有利迎角。最后根据试验结果和分析规律,在飞机相关设计、飞行手册、战术动作、标准规范的研究或制修订时,需要考虑关键参数指向时间和有利迎角。