干式空心并联电抗器绕组绝缘状态在线监测方法

干式空心并联电抗器用于无功补偿与抑制工频过电压,在电网中的数量和容量日益增加,事故率却高居不下,其中,绕组匝间绝缘故障占比高居首位,亟需有效的绕组绝缘状态在线监测手段。利用有限元软件对干式空心并联电抗器进行“场-路”耦合仿真,通过分析其绕组异匝和同匝股间短路的电、磁、力变化特征,研究绕组匝间短路故障的发展过程、形成机理,探求便于故障监测的敏感状态量,提出了基于有功功率损耗变化率的绕组绝缘状态在线监测方法。研究结果表明:绕组异匝股间短路对电抗器电、磁、力等物理参量的影响大于相同位置同匝股间短路工况,且异匝股间短路发生在电抗器绕组端部的影响最大。有功功率损耗对电抗器绕组绝缘故障发展的过程反应敏感、易于监测,可通过选择合适的绝缘故障预警值和绝缘失效值,基于有功功率损耗变化率进行状态判断,能够实时发现电抗器绕组绝缘故障,便于及时采取措施,阻止故障蔓延。

电动汽车快速充电站的储能缓冲系统控制策略

利用储能缓冲系统补偿电动汽车快速充电的脉冲功率,能够减小快速充电站接入对配电网的不利影响。研究含储能缓冲系统的快速充电站结构、不同类型蓄电池的快速充电功率特性,提出计及配电网有功变化率限值的储能缓冲系统运行方式和电流控制策略。结合快速充电站配置,推导储能缓冲系统的运行参数,进而设计储能系统元件参数。利用Matlab/Simulink搭建含储能缓冲系统的快速充电站模型,分析不同电动汽车脉冲充电功率下储能缓冲系统动态特性,验证了所提出控制策略的正确性和有效性。

适用于单测量端的快速解列判据

在现有快速解列判据的基础上,以减少解列装置的使用量和解列判据的计算量为目的,提出了适用于单测量端的快速解列判据。分析了等值双机失步振荡系统中,快速解列判据组相关量在失步联络线功角超前端和滞后端的变化特征,重点改进这种解列方式的功角变化率判据和有功功率变化率判据,以解决现有快速解列判据的测量点在线路滞后端无法正确识别失步振荡的问题。BPA仿真结果证明改进的快速解列判据在线路任何一端都可有效辨别出线路失步情况。

基于模式切换的岸电电源控制策略研究

为了实现船舶接入岸电后对负载的不间断供电,提出一种基于模式切换的岸电电源控制策略,即岸电电源采用P/Q控制实现负载转移后,其控制方式切换为V/f控制给船舶负载单独供电。同时,在负载转移期间,提出一种通过调节岸电电源有功电流变化率来抑制系统频率波动的策略。仿真结果表明基于模式切换的岸电电源控制策略可较好地实现负载的不间断供电,且电压、电流等指标符合要求。

基于支路势能改进的振荡中心定位方法

针对目前电力系统中运用能量法确定振荡中心时因故障时间未知,积分的起始时间不确定这一问题,提出了基于有功功率变化的支路势能定位振荡中心的方法。该方法首先得到故障后发电机组的之间的分群情况,对机群之间的线路进行重点观测,然后求取线路的有功变化率大于整定值的时刻,以该时刻为支路势能积分的起始时刻对线路进行处理,最后求取势能变化最大的线路即为振荡中心所在的线路并利用振荡中心定义对所求取的结果进行检验。新英格兰10机系统和某实际省级电网算例的计算结果验证了所提出方法的有效性。

快速解列判据在多通道互联电网中的应用研究

对快速解列判据在多通道互联电力系统中应用的有效性进行了研究。根据系统振荡机理,以一个三机电力系统不同时解列为例,重点分析论证了快速解列判别通道失步振荡与否的判据:功角变化率判据和有功功率变化率判据,在本三机系统振荡模型不同时解列时应用的理论正确性。在三机系统上使用BPA仿真,用来初步验证本判据对多通道不同时解列结论推理的合理性,同时也验证了快速解列判据在复杂多通道电力系统的适用性。在南方电网模型中仿真,进一步验证在多通道不同时解列时,使用快速解列判据可加速剩余通道解列进程,提高子系统的稳定度。