人口老龄化影响经济增长的作用机制分析--基于有效劳动投入视角

近年来,在人口老龄化程度不断加深的同时,劳动力供给数量和质量的变动对于经济增长产生了重要影响。文章基于经济增长理论,通过理论模型推导,将人口老龄化对经济增长的影响分解为劳动生产率、人均工资水平、就业率和劳动年龄人口比重等四种中介路径。在此基础上利用2005—2019年我国省级面板数据进行分析,研究发现:整体来看,人口老龄化与经济增长呈显著的负相关关系;指标分解来看,构成有效劳动投入的四个组成因素均对我国经济增长产生正向影响,而人口老龄化对人均工资水平和劳动年龄人口比重产生了显著的负向影响,对劳动生产率和就业率产生了显著的正向影响,但负向影响大于正向影响;分区域来看,区域异质性检验和稳健性检验的结果进一步证明了上述结论。针对研究结论,提出加大人力资本投入、调整就业政策等建议,以缓解人口老龄化对经济增长的影响。

交通基础设施如何挖掘我国城市市场潜力——基于生产要素流动的视角

本文使用了2003—2019年的城市面板数据,对交通基础设施对城市市场潜力的影响效应及机制进行了研究。研究结果表明:(1)交通基础设施的发展水平提升会促进城市市场潜力的提升,并存在市场潜力的溢出效应;(2)交通基础设施的发展水平提升会提升城市间可贸易品需求水平,提高城市市场潜在需求水平。交通基础设施的发展水平提升还会提升城市的有效劳动供给水平,挖掘城市市场潜力;(3)交通基础设施对城市市场潜力的最优影响范围约为100至150公里,该影响存在“梯度下降”现象。本文为进一步推动城市间互助联合、协同发展,提升城市潜力水平提供了现实依据。

国有经济对要素收入分配的影响——“收入效应”还是“生产率效应”?

本文考察国有经济对劳动收入份额的影响作用。基于第一次经济普查数据,构建"城市-行业"单元为分析单位的数据指标,发现国有经济比重对劳动收入份额具有显著且稳健的正向影响,与单使用地区或者行业层面数据得到的研究结论不同。进一步分析发现,国有经济主要通过提高人均劳动者报酬(收入效应)的方式提高劳动收入份额,对人均劳动产出没有显著作用,因而不通过后者产生影响(不存在生产率效应)。该发现有赖于使用人口抽样调查数据对劳动投入进行小时数调整。国有经济因工人工作小时少,使用工人人数计算劳动生产率将导致向下的偏误。