升船机承船厢有效尺度的分析

根据国内外升船机工程实践和模型试验成果 ,分析了承船厢有效尺度确定的影响因素 ,经统计提出了 L/l、B/b、h/T、n的变化范围以及断面设计。

多尺度边缘检测中的有效尺度研究

在边缘检测中,检测不同类型的边缘需要的滤波尺度各不相同。本文详细讨论了以紧支、对称平滑函数构造的滤波函数在检测不同类型边缘时的有效尺度,同时分析了高斯平滑函数及三次B样条平滑函数在抑制噪声时的有效尺度范围。该文的结论为多尺度边缘检测中滤波尺度的调整提供了重要的理论依据。

小清河金家堰船闸平面有效尺度比选分析

金家堰船闸的平面布置方案受到众多因素制约,选择三种闸室平面尺度,从船闸通过能力、平面布置条件、设计船型尺度和过闸船型组合等方面进行比选分析,最终选择280m×34m的作为推荐的闸室平面有效尺度。

基于多尺度屋顶边缘检测的指纹图象分割方法

针对指纹图象的细节识别问题 ,提出了一种新的分割指纹图象中脊和谷的方法 .该方法是将上述脊和谷看成是屋顶边缘 ,脊和谷的两个边界看成是阶跃边缘 ,并利用基于 B样条小波的多尺度屋顶边缘检测方法来实现脊和谷的分割 ;同时详细讨论了精确确定屋顶状目标所需的尺度范围 ,并给出了检测目标的具体方法 .实验证明 ,该方法用于不同质量的指纹图象的检测都取得了令人满意的效果 .需要指出的是 ,该方法也同样适用于其它类似屋顶状目标的检测 .

高性能微处理器的微体系结构能量有效性

降低处理器的能量消耗 ,提高能量使用的有效性是高性能微处理器进一步发展的关键问题 .传统的依靠工艺改进降低功耗的方法已经不能满足功耗增长的要求 .线路层、门层等低层能量优化方法已经得到广泛研究 .更高层次的微体系结构层、编译层和应用层的优化是更有效的优化方法 ,但是现在一直缺乏很好的比较微体系结构能量有效性的尺度 .该文给出了比较微体系结构能量有效性的方法 ,提出微体系结构能量有效性尺度Metricarch.作者使用该尺度对高性能微处理器的微体系结构能量有效性进行了研究 ,对最新的高性能微体系结构的能量有效性进行了比较分析 ,进而 ,得出结论 :现代微处理器的微体系结构能量有效性呈现下降趋势 ,当前系统能量有效性发展主要还是来自于工艺水平的提高 ,能量有效性高的微体系结构代表了高性能微处理器发展的方向 .

利用MODIS数据对北极夏季卷云特性的研究

利用2011~2014年MODIS云产品数据对北极地区夏季卷云的出现概率、云顶温度、云顶高度、光学厚度、有效粒径大小进行统计分析,并讨论了北极地区夏季卷云有效粒径大小和卷云高度的关系。结果表明,北极地区上空夏季卷云出现概率最高,水云较少。卷云云顶温度主要分布在230~272 K(即-43^-5℃),其云顶高度主要在2~8 km,4.5~6 km出现概率最大。卷云的光学厚度主要在小于10范围内。卷云的有效粒径在5~40μm之间,10~20μm出现概率最大。卷云的有效粒径和高度的关系与中纬度地区相反,北极地区卷云高度越高,卷云有效粒径越大。北极地区卷云随着纬度增大,卷云出现概率增加,卷云云顶温度降低,卷云高度增加,卷云有效粒径增大,卷云光学厚度增大。

基于MODIS云产品的北京地区卷云特性统计分析

利用2007年1月到2008年12月北京地区MODIS云产品数据(MYD06),对北京地区卷云的光学厚度、有效尺度、和卷云云顶高度的概率分布和季节变化进行了统计分析,并对卷云出现的概率分布进行了研究。结果表明,卷云的云顶高度主要分布在6～12 km处,典型高度在9 km左右,卷云云顶高度分布随季节变化而变化。卷云的有效尺度主要分布在20～80μm之间,40～50μm间概率最大。卷云有效尺度随季节变化不大,并在一定程度上依赖于卷云的云顶高度。北京上空出现的冰云基本上都是不透明冰云。卷云光学厚度主要分布在0～10间,光学厚度小于5出现的概率大。冬季北京地区卷云出现的概率较小,光学厚度较小。

大幅提高三堡船闸过闸能力的探讨

三堡船闸年设计通航能力为850万t,目前实际过闸量达3 000万t。从增加船闸有效尺度、改善候闸条件、新建船闸3个方面进行了方案比选,探讨提高三堡船闸通航能力的措施。

微山三线船闸工程闸室平面尺度分析

微山三线船闸工程位于京杭运河干线通道和南水北调工程东线输水线路上,需平衡高效通航与节约用水的目标。针对闸室平面尺度与船闸通过能力、过闸用水量计算的问题,在分析设计水平年过闸艘次比、船型尺度的基础上,根据主力船型尺度,提出不同的闸室平面尺度方案,开展船闸通过能力和用水量计算,得出船闸通过能力、用水量与闸室平面尺度的定量关系。结论是微山三线船闸的通过能力随闸室平面尺度增大而增大,但增幅不同,船舶过闸用水量不随闸室平面尺度增大而增大,因此有必要开展闸室平面尺度论证,微山三线船闸工程闸室平面尺寸宜取34 m×280 m。微山三线船闸工程闸室平面尺度确定方法对类似工程建设及规范修编具有积极借鉴意义。

半隐式半拉格朗日动力框架的动能谱分析

大量的观测事实表明自由大气动能谱与波数之间满足如下关系:在大尺度区域满足E∝k-3关系,过渡到中尺度区域表现为E∝k-5/3关系。数值模式动能谱是测量模式动力框架的耗散的直接度量,而耗散对模式的性能有着重要影响,因此动能谱是研究和评估模式动力框架的非常规的有效方法。文中使用基于半隐式半拉格朗日动力框架的全球/区域一体化模式GRAPES进行数值模拟试验,然后计算GRAPES模式的动能谱并与实际观测得到的大气动能谱比较,得到GRAPES模式能够很好地复制出实际大气动能谱的分布特征,包括从大尺度区域的E∝k-3关系向中尺度的E∝k-5/3关系的过渡特征。并且发现GRAPES模式存在最大有效时间步长,当时间步长小于最大有效时间步长时,模式动能谱随时间步长增大而逐渐衰减;当时间步长大于最大有效时间步长时,模式动能谱随时间步长增大而虚假增长。同时通过与实际大气动能谱比较,发现模式动能谱在5Δx波长附近开始明显衰减,因此将5Δx波长定义为GRAPES模式的最高有效分辨尺度;当空间分辨率提高与时间步长等相协调时,中小尺度模式动能谱向中小尺度延伸而更接近实际大气动能谱;当空间分辨率提高与时间步长等不相协调时,中小尺度模式动能谱存在较大误差,相应的大尺度模式动能谱亦存在较大误差。此外,时间步长对模式spinup过程有着重要的影响,较小时间步长时,spinup过程能够很好发展出合理的动能谱结构,在物理空间上表现为模式能够在spinup时间内生成和发展出合理的中小尺度系统;而较大时间步长时,spinup过程很难发展出合理的动能谱结构,在物理空间上表现为模式未能在spinup时间内生成和发展出合理的中小尺度系统。最后,GRAPES模式动能谱与WRF模式动能谱具有一致性,GRAPES全球中期模式能够完美地模拟出大尺度的E∝k-3动能谱特征。综上所述,本文通过研究GRAPES模式动力框架的动能谱得到了一些有意义的结果,为进一步研究、完善、优化和应用模式提供了科学的指导,可见动能谱是评估模式动力框架的有效方法。

强湍流区的光束漂移

基于修正Rytov理论,导出了适应于强湍流起伏区的光束漂移方差表达式,分析了湍流外尺度、有效散射区域尺度和光束束腰对光束漂移的影响,并与实验结果进行了比较。结果表明,相对于基于指数模型的光束漂移方差表达式,基于修正Rytov理论给出的表达式的计算结果能更好地与实验结果吻合。当光束束腰大于有效散射区域尺度时,不发生饱和效应,导出的表达式与传统理论给出的表达式一致;当光束束腰小于有效散射区域尺度时,光束漂移的幅度不随Rytov方差的增大而明显变化。

机械加工表面轮廓分形维数对数小波谱计算方法

为了提高接触表面的建模精度,利用小波的多尺度分析能力,对表面轮廓进行多尺度小波分解,提出了计算机械加工表面轮廓分形维数的对数小波谱法以及有效分解尺度概念,并认为轮廓只在有效分解尺度上具有分形特征;通过M-B函数模拟生成不同分形维数、不同采样区间的分形轮廓;应用对数小波谱法计算了模拟轮廓的分形维数,进而与功率谱密度法(PSD法)等5种方法的计算结果进行了分析比较,结果表明:对数小波谱法能很好地处理分形的多尺度特征,并且选用sym4小波时计算精度最高,误差在0.15%以内;最后应用对数小波谱法对一实际机械加工表面轮廓分形维数进行了计算,说明了其实用性。

大治河西枢纽双线船闸工程规模研究

根据区域设计船型特点,文章通过初拟新建船闸有效尺度,计算相应通过能力,进而对双线船闸的不同规模组合及建设方案进行分析论证。从通过能力保障、一线船闸改建期间的货运缺口、工程投资及征地、通行集装箱船时利用率等角度综合考虑,推荐近期新建二线船闸及远期一线船闸改建的有效尺度均为300m×27m×4.5m。

浅析农村小学生口头作文的实践

小学语文课是学好其他课程的基础，作文又是提高并检验学生对所学知识综合运用的有效尺度，而VI头作文就成为培养小学生写作能力的有效途径。

复线船闸工程航道通航条件影响评价重点

蜀山复线船闸工程是引江济淮工程江淮沟通段蜀山泵站枢纽的主要建筑物之一,航评应重点关注通航建筑物形式规模、枢纽总平面布置、设计水位、水流条件等。

引江济淮蜀山船闸输水系统设计

一、工程概况蜀山泵站枢纽位于合肥市高新区宁西铁路桥北侧约1.5km处,为引江济淮工程江淮沟通段最大枢纽,主要建筑物有泵站、船闸、泄水闸等,船闸布置在泵站南侧,根据运量预测,远期要建成双线船闸,近期先建一线,预留二线船闸位置及建设条件。一线船闸、泵站平行布置,轴线中心距261.1m。引江济淮江淮沟通段航道等级为Ⅱ级,设计代表船舶吨级为2000吨级,蜀山船闸按Ⅱ级标准建设,闸室有效尺度280m×23m×5.2m(长×宽×最小门槛水深)。

卷云短波反射特性的模拟计算研究

利用通用大气辐射传输(CART)软件模拟计算了0.4～2.5μm波段卷云大气反射率,分析了卷云大气的反射率随波长、光学厚度、有效尺度、卷云高度和地表类型变化情况,并模拟计算了0.55,1.38,2.75μm波段卷云大气反射率间关系。结果表明,可见光到近红外波段,卷云大气反射率随卷云光学厚度的增大而增大。可见光波段,卷云大气反射率随卷云粒子有效尺度变化很小;近红外波段,卷云大气的反射率随卷云粒子有效尺度增大而减小;近红外大气强吸收波段,卷云大气的反射率随卷云高度的增大而增大。大气窗口区卷云大气的反射率随地表类型的变化有显著的变化。通过0.55μm和2.75μm波段,1.38μm和2.75μm波段的卷云大气反射率间关系可以反演卷云光学厚度和有效尺度。