两栖车辆的有效干舷问题研究

干舷是衡量两栖车辆的水上浮性的一个重要指标 ,它对于两栖车辆的设计及使用有重要意义。本文研究了两栖车辆的有效干舷问题 ,提出了一种理论求解方法。根据流体力学的基本原理 ,利用连续性方程、贝努利方程、浮力与重力之间的关系 ,建立了车辆吃水量和航速的函数关系。由此得到了由于航速变化引起的干舷变化量 ,并结合由于兴波影响而产生的干舷变化 ,求得总的干舷变化量。通过对某型两栖车辆有效干舷的理论计算和模型试验结果的比较 ,验证了理论计算的有效性 。

标准船舶运动程序SMP81的移植

本文介绍美国海军标准船舶运动程序SMP81在微机上的移植。移植后程序的计算结果与原程序在CDC6000系列计算机上的结果一致,说明移植是成功的。