基于有效年龄的风力机多部件维修优化

以风力机为对象,研究多部件系统的维修决策与优化问题,提出基于有效年龄的多部件维修优化模型.采用等周期检测方式,采取"继续工作"、"预防性维修"和"更换"3种维修策略,分析在各检测点处部件有效年龄的变化规律.考虑风力机部件之间的经济相关性,构造涵盖维修成本、更换成本、停机损失成本以及固定维护成本的维护成本函数,建立风力机维修成本优化数学模型;采用分支定界算法求解检测点处系统的最优维修策略.以风力机系统5个核心部件为对象,完成案例研究.结果表明:该模型能够有效描述风力机的维修过程,实现维护成本优化.

基于可用度约束的风力机单部件顺序维修优化

为提高风电场运行维护效率,以风力机为对象开展风力机单部件顺序维修优化研究.通过引入有效年龄的概念,考虑改善因子随维修次数的增加而降低的情况,分析最小维修、不完全维修和更换对风力机有效年龄的影响.考虑维护期内突发性维修成本、不完全维修成本、更换成本、停机损失和固定成本,将部件单生命周期划分为若干个维护期,以维护期个数和维护期时间间隔为决策变量,部件更换周期内单位时间维护成本最低为目标,建立可用度约束下的风力机单部件顺序维修优化模型.采用内点法和枚举法求解模型,完成算例分析,并验证模型的有效性.结果表明,与传统的周期维修和顺序维修相比,该模型求解得到的最佳维修计划可以保证风力机各部件的可用度均在98%以上,且维护期时间间隔更加符合工程实际.

某型航空发动机翻修时限优化研究

针对传统方法评估航空发动机首翻期的部分不合理性,从外场可靠性信息特点着手,引入"有效年龄"的概念,整合所有故障数据,重新确定出发动机的首翻期,为某型发动机首翻期的延长奠定了基础。

Quantifying Creep of Concrete Filled Steel Tubes

Using age adjusted effective modulus(AAEM)method,creep of concrete filled steel tube(CFST)member was formulated considering of creep coefficient and aging coefficient.Ten CFST specimens were tested including eight for creep and two for shrinkage.The experimental result was compared with the computed result using AAEM in which the creep coefficient was taken from calibration of ACI model based on experimental result on sealed concrete,and aging coefficient was supplied from relaxation test on sealed concrete specimen.Furthermore,the creep of CFST member was analyzed using author's own subroutine to input concrete properties through user programmable feature(UPF)in ANSYS software.Comparison was made on authors' own experimental database,some existing experimental results,and results from AAEM and numerical analysis.Finally,the conditions of applicability of AAEM method are put forward,and numerical approach to compute creep of CFST specimen is delineated.

俞敏洪 花甲之年,想做回农民

2022年的俞敏洪,比过去更频繁思考时间与生命的意义。三个月前,他刚过完60岁生日。“如果人生的有效年龄是八十岁,那我也就只有二十年的时光了。摆在我面前最大的问题,就是后面的岁月该怎么过。”俞敏洪在个人公众号写道,“未来10年,我并不想做什么轰轰烈烈的事情,求得生命的充盈、丰富就好,如果还可以加点佐料,那就增加一些热烈。”