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换乘约束下城市多方式交通分配模型与算法
被引量:
10
1
作者
汪勤政
四兵锋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期159-165,181,共8页
基于超网络理论构建了可换乘条件下城市多方式交通系统的超网络模型,同时基于所建超网络,在考虑出行者的换乘规律和换乘行为等因素下,定义了可行超路径.将超网络的路段划分为行驶路段、换乘路段、上网路段和下网路段等4类,考虑出行时间...
基于超网络理论构建了可换乘条件下城市多方式交通系统的超网络模型,同时基于所建超网络,在考虑出行者的换乘规律和换乘行为等因素下,定义了可行超路径.将超网络的路段划分为行驶路段、换乘路段、上网路段和下网路段等4类,考虑出行时间、货币费用及舒适度感受3种因素,建立各类路段的广义费用函数及超路径广义费用函数.基于超路径费用,定义了有效超路径.在此基础上,提出城市多方式交通系统的随机平衡分配模型,并且提出了换乘约束下有效超路径和最短可行超路径的搜索算法.最后,通过一个数值算例说明所提出方法的可行性和有效性.
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关键词
城市交通
换乘
多方式交通
超
网络
广义费用
可行
超
路径
有效超路径
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职称材料
考虑出行全过程的城市群多方式交通流分配模型与算法
2
作者
徐璞
《山东科学》
CAS
2022年第1期88-98,共11页
为优化城市群旅客运输网络结构,提出了组合出行模式下城市群多方式交通流分配模型,研究网络均衡时城市群多方式旅客运输网络的流量分布状态。基于对城市群出行全过程的充分分析,利用超网络理论构建了城市群多方式交通超网络模型,将超网...
为优化城市群旅客运输网络结构,提出了组合出行模式下城市群多方式交通流分配模型,研究网络均衡时城市群多方式旅客运输网络的流量分布状态。基于对城市群出行全过程的充分分析,利用超网络理论构建了城市群多方式交通超网络模型,将超网络的路段划分为上网路段、行驶路段、换乘路段和下网路段等4类,其中行驶路段包括城市交通网络上的行驶路段以及城际交通网络上的行驶路段。考虑影响旅客出行方式选择的多种因素,分别对各类路段的广义费用函数及超路径的广义费用函数进行定义。在此基础上,提出城市群多方式交通系统的随机平衡分配模型,并基于相继平均算法和有效超路径搜索算法设计了相应的求解算法。最后,通过一个数值算例对模型和算法进行说明和验证。
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关键词
城市群
出行全过程
多方式
超
网络
广义费用
有效超路径
随机用户均衡
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职称材料
题名
换乘约束下城市多方式交通分配模型与算法
被引量:
10
1
作者
汪勤政
四兵锋
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期159-165,181,共8页
基金
国家自然科学基金(71571013
71501009
+1 种基金
71210001
71621001)~~
文摘
基于超网络理论构建了可换乘条件下城市多方式交通系统的超网络模型,同时基于所建超网络,在考虑出行者的换乘规律和换乘行为等因素下,定义了可行超路径.将超网络的路段划分为行驶路段、换乘路段、上网路段和下网路段等4类,考虑出行时间、货币费用及舒适度感受3种因素,建立各类路段的广义费用函数及超路径广义费用函数.基于超路径费用,定义了有效超路径.在此基础上,提出城市多方式交通系统的随机平衡分配模型,并且提出了换乘约束下有效超路径和最短可行超路径的搜索算法.最后,通过一个数值算例说明所提出方法的可行性和有效性.
关键词
城市交通
换乘
多方式交通
超
网络
广义费用
可行
超
路径
有效超路径
Keywords
urban traffic
transfer
multi-modal traffic super network
generalized cost
feasible hyper-path
effective hyper-path
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
考虑出行全过程的城市群多方式交通流分配模型与算法
2
作者
徐璞
机构
北京交通大学交通运输学院
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《山东科学》
CAS
2022年第1期88-98,共11页
基金
国家自然科学基金(71621001,71571013,91746201)。
文摘
为优化城市群旅客运输网络结构,提出了组合出行模式下城市群多方式交通流分配模型,研究网络均衡时城市群多方式旅客运输网络的流量分布状态。基于对城市群出行全过程的充分分析,利用超网络理论构建了城市群多方式交通超网络模型,将超网络的路段划分为上网路段、行驶路段、换乘路段和下网路段等4类,其中行驶路段包括城市交通网络上的行驶路段以及城际交通网络上的行驶路段。考虑影响旅客出行方式选择的多种因素,分别对各类路段的广义费用函数及超路径的广义费用函数进行定义。在此基础上,提出城市群多方式交通系统的随机平衡分配模型,并基于相继平均算法和有效超路径搜索算法设计了相应的求解算法。最后,通过一个数值算例对模型和算法进行说明和验证。
关键词
城市群
出行全过程
多方式
超
网络
广义费用
有效超路径
随机用户均衡
Keywords
urban agglomeration
entire travel process
multi-modal
super network
generalized cost
effective hyperpath
stochastic user equilibrium
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
换乘约束下城市多方式交通分配模型与算法
汪勤政
四兵锋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
10
下载PDF
职称材料
2
考虑出行全过程的城市群多方式交通流分配模型与算法
徐璞
《山东科学》
CAS
2022
0
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职称材料
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