对称平衡活塞往复压缩机有油润滑的填料函应用研究

对称平衡活塞往复压缩机的有油润滑填料函是各个密封件的组合体,其主要有冷却、润滑、密封、泄露的气体排放功能,任何一环出现问题就会导致填料故障;在高压、高温、有毒、易燃、易爆的环境下,一旦填料泄漏易发生火灾和爆炸,生产中的有毒有害气体就会对周围的人身造成伤害,对周围的环境造成破坏,这就要求在机组维护保养时一定要保证装配和维修的质量,其重点阐述应用在整体机组GE DPC 2803/04系列、GE分体机CFA系列、RAM系列、WH系列、ARIEL JG系列等活塞杆的填料函和密封环,并分析其系统原理、密封环原理、密封环结构、密封环种类、填料函拆卸、装配注意事项、填料函失效原因排查等。

4L-20/8空压机有油润滑改无油润滑

将老式有油润滑空压机改造为换代的无油润滑新机型 ,并采用了专利产品———复合型填充PTFE新材料和卸荷结构的导向环 ,现场实际运行表明 ,不但使用性能与国内同类型新机器相同 ,且导向环、活塞环使用寿命提高了数倍。

WW-0.6/7全无油润滑空压机

鞍山无油空压机厂是机电部定点生产微型空压机的专业厂,现有职工710人,其中工程技术人员50余名。主要生产全无油润滑空压机和有油润滑空压机,年生产能力万台以上,其中全无油润滑空压机占百分之六十以上,全无油润滑空压机是我厂的主导产品和研制开发方向。产品的容积流量为0.015～1.6m^3/min。

2D12-41.7/17型活塞式焦炉煤气压缩机无油化改造

阐述了对该型煤压机进行无油结构、少油润滑式改造过程。其主体思路是将易磨损的活塞环、气密封环等铸铁部件全部换为聚四氟乙烯材质,形成无油结构,再辅以极少量的油润滑,达到降低设备故障率和备件消耗、降低生产运行成本的效果。该项目的成功实施,在其它类型的活塞压缩机设计、生产使用过程中也同样具有借鉴意义。

合成气净化装置燃料气压缩机润滑方式探讨

介绍了无油润滑和有油润滑的优、缺点,结合燃料气压缩机不同工况下的介质特性,剖析选用无油润滑和有油润滑对燃料气压缩机本身以及整个合成气净化装置可能产生的影响,提出在不同情况下压缩机润滑方式的选用原则,并以某大型合成气净化装置为例阐述该原则的具体应用方法,为燃料气压缩机润滑方式的选择提供思路。

无油转动 越转越重

无油转动越转越重一台技术维修的Ｓｌ９５柴油机，刮配轴瓦曲轴转动自如，进行其它零部件装配，发现曲轴越转越不自如。待装配结束试机摇转曲轴就相当困难，难以达到起动速度要求，柴油机无法起动。经拆检，主轴瓦、连杆瓦等摩擦表面无润滑油、机油泵未正常工作。上述故障...

石油化工用高速往复压缩机注油量研究

在不改变磨损部件的设计或材料的情况下,只需相对简单的步骤就可以确定输送到每个润滑点的正确的油的类型和数量。本文介绍了减少注油量的方法。

往复压缩机填料密封失效分析及措施

对往复压缩机的填料密封故障进行了失效分析,介绍了填料密封的密封原理;通过故障分析找到了解决措施。目前,改进后的压缩机已应用于工业生产,运行一年多密封填料一直正常,达到了预期效果,确保了装置平稳生产。

W—0.9/7—B空压机

鞍山无油空压机厂是机电部定点生产微型空压机的专业厂,现有职工710人,其中工程技术人员50余名,主要生产全无油润滑空压机和有油润滑空压机,年生产能力万台以上,产品的容积流量为0.015～1.6m^3/min,额定排气压力为0.2～1.4MPa。 W—0.9/7—B型空压机是我厂1987年在W—0.9/7空压机的基础上研制开发的有油润滑空压机,该产品改变了原有W—0.

压缩空气净化器

JH系列压缩空气净化器的主要作用是除去压缩空气中的油、尘和部分水等物,其除油效果特佳。当它与有油润滑的空气压缩机配套使用时,可代替无油润滑的空气压缩机而获得洁净度更高的压缩空气。 本产品结构新颖,安全可靠并具有体积小,效率高和设备投资省等优点,可为食品、轻纺、医药、医疗器械、电子、机械。