美式和欧式有源信标特点及适用性分析

目的:信标有美式和欧式两种制式,按照供电特性不同又分为有源信标和无源信标,需分析不同类型信标在城市轨道交通信号系统中的适用性。方法:从工作方式、设置方式及控制方式三个方面分析了美式和欧式有源信标的特点及其适用性。结果及结论:美式有源信标控制方式简单,经济性强,维护简单;欧式有源信标控制方式较为复杂,成本相对较高,并且增加了额外的维护工作量。美式有源信标传输信息量有限,故障率相对较高,适用于一般站场;欧式有源信标传输信息量较大且能根据用户需求自行定义,灵活性佳,设备运行稳定,故障率低,适用于复杂站场。

有源信标电缆的研发

介绍了有源信标电缆的结构设计、样品试制、首件检验,并对产品性能的改进方法和工艺控制要点进行了探讨。

城市轨道交通用有源信标电缆的研制

通过对有源信标电缆性能的理论分析及计算,设计出了城市轨道交通用有源信标电缆。同时,对电缆的结构改善,使电缆的传输性能最优化。所生产的有源信标电缆提高了国产化率,可替代进口产品。

信号系统连续型点式方案的工程设计与应用

针对信号系统标准点式ATP(列车自动防护系统)降级方案下出现的驾驶模式转换初始化、进路命令变更、列车误启动、保护区段解锁等常见且无法妥善解决的问题进行分析,结合宁天城际实际工程对降级方案信息传输方式的比选,提出连续型点式方案,并针对此方案应用于工程实现各项功能出现的实际问题,分析系统设计因素及信息处理方式,使点式系统更进一步倾向于闭环系统。