施耐德AFE有源前端变频器在煤矿皮带机的运用

本文叙述了施耐德电气公司具有AFE有源前端功能的变频器在煤炭矿井输送皮带机的应用;详细地阐述施耐德隔爆变频器的组成及AFE有源前端具有的特点,分析AFE有源前端施耐德隔爆变频器的工作原理及难点。本应用案例是施耐德AFE有源前端功能的变频器在煤炭矿井输送皮带机典型应用实例,为国内各煤矿企业类似的改造提供了范例。

一种大功率AFE变频器试验方法

介绍了一种大功率有源前端(AFE)变频器简易试验方法。该方法的主回路采用如下接线:在变频器AFE和逆变器的交流侧接入额定电流与被试变频器相同、电感值较小的三相电抗器,在变频器的直流侧接入二极管整流桥以补偿试验中各类损耗,保持直流电压。试验时,通过分别控制AFE和逆变器输出的交流电压,即可调节加在电抗器两端的电压值,从而灵活调节流过AFE/逆变器的电流大小及功率因数,实现对变频器不同运行工况的模拟。该方法所需附加设备少,步骤简单,能够实现装置在不同功率因数下的额定出力测试及功率器件温升测试。试验中除装置和线路的损耗外,有功消耗很小,从电网取用的功率较少,因此对电网的冲击也较小。

带有有源前端的大功率双三电平变频器及其控制

论述了一种电网侧带有有源前端AFE(ActiveFrontEnd)大功率双三电平变频器DTLC(DoubleThree-levelConverter)的拓扑结构及控制方式。对电网侧有源前端AFE的数学模型及控制方法进行了研究并给出了仿真结果;对电动机侧两个中点钳位式NPC(NeutralPointClamped)三电平逆变器的串联结构、改进的SPWM控制策略、定子电压及计算方法进行了论述。仿真结果表明,该拓扑结构具有良好的输出特性和实用意义。

有源前端级联型多电平高压变频器的矢量控制技术

开发适用于有源前端级联型多电平高压变频器的矢量控制技术,对提高国产化高压变频器产品性能意义重大。针对有源前端级联型多电平高压变频器的前级整流器和后级逆变器进行研究,分别设计一套基于电网输入电压矢量定向和基于电机转子磁链定向的矢量控制技术。同时,开发了一套基于DSP+FPGA的高性能分布式数字控制系统作为该变频器的核心控制单元。在小功率样机中开展算法验证性试验,结果呈现良好的静、动态特性,表明设计是有效的。

有源前端变频器中PWM整流器的仿真研究

为了减小船舶电力系统中的谐波干扰和实现船舶制动时能量回馈,有源前端(Active Front End,AFE)变频器逐渐在电力推进船舶中得到应用。针对AFE变频器的关键部件PWM(Pulse Width Modulation)整流器进行了研究,在建立三相电压型PWM整流器数学模型的基础上,采用前馈解耦控制策略,实现了有功功率和无功功率的解耦控制。通过PSCAD/EMTDC(Power System Computer Aided Design/Electromagnetic Transient in DC Sys-tem)软件环境下的仿真研究,对单位功率因数整流和有源逆变进行了比较,表明PWM整流器可以实现能量双向流动,控制系统具有较好的动态性能。

有源前端变频器在采油平台上的应用前景

本文介绍了国外最新的有源前端变频器AFE的原理、特性。通过对比研究发现AFE变频器可以解决电力系统中的谐波干扰和电压降等问题，在平台大功率用电设备方面有较好的应用前景。

一种大功率AFE变频器试验方法

介绍了一种大功率有源前端(Active Front-End,AFE)变频器简易试验方法。该方法的主回路采用如下接线:在变频器AFE和逆变器的交流侧接入额定电流与被试变频器相同、电感值较小的三相电抗器,在变频器的直流侧接入二极管整流桥以补偿试验中各类损耗,保持直流电压。试验时,通过分别控制AFE和逆变器输出的交流电压,即可调节加在电抗器两端的电压值,从而灵活调节流过AFE/逆变器的电流大小及功率因数,实现对变频器不同运行工况的模拟。该方法所需附加设备少,步骤简单,能够实现装置在不同功率因数下的额定出力测试及功率器件温升测试。试验中除装置和线路的损耗外,有功消耗很小,从电网取用的功率较少,因此对电网的冲击也较小。

船用低压大功率AFE推进变频器的研究

本文通过主回路、硬件电路、软件控制算法和水冷散热几个方面对船用低压有源前端推进变频器进行了较为详细的理论介绍,针对船用设备对体积、重量和散热等方面的特殊要求进行了工程实现的有效探索,最后通过仿真与试验验证了设计理论的正确性与工程化的可实现性。

船舶电力推进变频器AFE仿真研究

有源前端(AFE)在船舶电力推进变频器中有较为广泛的应用,AEF具有功率因数校正功能,且具有好的电流谐波特性,允许功率双向流动,可以去除制动电阻,节约成本。文章在MATLAB/Simulink中搭建了带有源前端的变频器仿真模型,拖动异步推进电机,取得良好的控制效果。

台达有源前端AFE2000系列——助力客户实现系统稳定运行与节能降耗

变频器的普及在为工业应用带来显著的节能效益同时，变频器产生的高频切换讯号易造成电磁干扰，影响电力质量与系统功率因子。此时若搭配电源治理产品，可透过实时的三相电流监控与主动补偿大幅消除变频器所产生的谐波，有效提升系统效率，更可将变频器四象限运作的回升能量回馈到电网中再利用，实现更高等级的系统稳定与节能降耗。

台达有源前端AFE2000系列助力客户实现系统稳定运行与节能降耗

变频器的普及在为工业应用带来显著的节能效益同时，变频器产生的高频切换讯号易造成电磁干扰，影响电力质量与系统功率因子。此时若搭配电源治理产品，可透过实时的三相电流监控与主动补偿大幅消除变频器所产生的谐波，有效提升系统效率，更可将变频器四象限运作的回升能量回馈到电网中再利用，实现更高等级的系统稳定与节能降耗。

有源前端型三电平逆变器中点电位平衡的一种控制策略

由三电平有源前端(AFE)和三电平逆变器构成的中高压变频器在能量再生,功率因数,输入和输出谐波方面具有良好的性能.在这种变频器中,为了实现直流侧中点电位平衡控制(NPB),以往的方法都要对逆变控制采用的SVPWM算法进行调整,这不可避免地会增加逆变输出谐波.本文提出一种无需调整SVPWM算法而只在变频器前端解决NPB问题的策略,避免了逆变输出谐波的增加,使负载电机旋转磁场具有较为理想的圆度.文中介绍了这种NPB的基本原理,对在前端控制与在逆变侧控制的输入和输出性能进行了比较分析.仿真实验研究结果证明了该控制策略的正确性和有效性.

国产中压变频器在海洋石油平台的应用

文章首先介绍海洋石油平台应用中压变频器的背景,结合中压变频器主要类型,介绍适用于海洋石油需求的主流国外品牌的配置和性能特点,并进一步介绍国产变频器的现状水平。最后以中海油实际项目为例阐述国产中压变频器在海上油气平台的应用和选型。

电流源型有源前端整流器的无传感器有源阻尼控制

基于电感电流反馈的有源阻尼控制方法,分析不同反馈类型对系统稳定性的影响。在引入虚拟磁链观测和分析电流源型AFE变频器(CSR)数学模型的基础上,提出无电流传感器的有源阻尼控制技术,通过状态重构的方法,设计电网电流观测器和电容电压观测器。采用低通滤波器替代纯积分器来设计观测器,使得系统具有较强的抗干扰性能。仿真结果表明,无电流传感器有源阻尼技术的正确性能够减少传感器数量,降低系统成本,具有一定的应用价值。

变频驱动技术在风电安装船电力推进系统上的运用

为使电力推进变频驱动技术在船上得到更好的应用,在阐述规范对变频驱动电力推进系统谐波的要求的基础上,对风电安装船电力推进系统中多脉冲整流前端(Diode Front End,DFE)变频器和有源前端(Active Front End,AFE)变频器变频驱动技术的应用,以及电网谐波干扰和抑制等问题进行分析。通过实例分析,为更好地掌握船舶电力推进变频驱动技术在应用过程中需注意的关键点提供参考。

简析有源滤波器和主动前端整流单元(AFE)在谐波失真方面的区别

简述谐波对电网质量的影响,介绍几种解决谐波失真的方案,对有源滤波器和主动前端整流单元(AFE)在使用效果和实用性方面进行了比较。

AFE变频器在“实验6”科考船的应用及谐波实测

本文主要介绍谐波产生的原因及危害,并对比不同谐波抑制方法的优缺点。通过对“实验6”号综合地球物理科学考察船进行电力系统建模,分析有源前端(Active Front End, AFE)对电网谐波的抑制效果,与实船测量结果对比印证,并总结相关经验供同人参考。“实验6”号是国家发改委“十三五”规划项目,也是我国最新一代的科学考察船。由于科考船任务的多样性和特殊性,对船舶机动性操作要求非常高。

自航绞吸式挖泥船“天鲸号”电力系统设计

"天鲸号"是目前亚洲最大、中国第一艘大型自航绞吸式挖泥船,不仅挖掘能力强、疏浚产量高,而且电站和驱动方式的设计达到国际先进水平。通过"天鲸号"在不同工况下供电情况的分析,具体阐述了功率的分配和电站的管理;并通过各种电压系统的对比确定了本船的电压;针对不同变频设备的特点,详细介绍了直流母线技术和有源前端(AFE)变频技术的具体应用。同时介绍了本船电缆和配线的特点,以及各种辅助电源的适用范围,为国内开展自主设计提供参考和借鉴。