单相整流器二次纹波抑制的有源功率解耦控制算法

为了解决单相整流器中LC谐振回路频率适应性差的问题,引入有源功率解耦电路代替LC谐振回路抑制母线电压二次纹波,选择直流母线电容分裂拓扑有利于减小支撑电容容值。首先,对有源功率解耦电路的工作模态进行分析,建立了单相整流器和分裂电容有源功率解耦回路数学模型。其次,传统解耦控制算法间接计算解耦参考电压,为提高功率解耦效果,采用二阶广义积分器直接提取电压纹波作为电压参考,并提出一种基于滑模观测器的无电流传感器控制策略,滑模观测器降低了解耦电路成本,提高了抗干扰能力。然后,根据整流器性能指标和功率解耦要求,给出了有源功率解耦回路电感和电容设计依据。最后,对不同拓扑结构的单相整流器进行了稳态和动态实验对比,实验结果证明了控制算法的有效性。

基于Buck变换器的单相逆变器有源功率解耦控制策略

单相光伏并网逆变器直流侧与交流侧功率不平衡会导致直流侧产生二倍频功率脉动,附加有源功率解耦(APD)电路虽可以有效抑制二次纹波,但由于附加了额外的元件,必然会导致单相逆变器的系统工作效率降低。对此,提出了一种基于Buck变换器的可以降低解耦电路功率损耗的控制策略,通过对解耦电路功率损耗的计算及其工作约束条件的分析,得到功率损耗与解耦电容平均电压值之间的关系,进而提出一种直接控制解耦电容平均电压的控制策略。仿真验证表明,所提控制策略有效抑制了直流侧电压纹波,并降低了解耦电路的功率损耗。

基于有源功率因数校正的电动汽车直流充电系统接入对电网谐波的影响研究

随着电气化交通在全球的日益普及,电动汽车与其相关的充电设施大规模接入电网。为此,提出了一种基于有源功率因数校正的直流充电系统架构及其综合控制方法。首先,通过控制双向交流/直流转换器实现电动汽车充电电流的有源功率因数校正,以及光伏发电并网和储能系统的协同调度。然后,研究了用于多模式车外直流充电模式,并提出了基于快速充电的智能控制方法以减少电动汽车充电对电网的恶性影响。研究结果表明,所方法实现了通过多模式充电改善电网电能质量的要求,并且实现了可再生能源高效利用。

分布式交直流变换器及其有源功率解耦控制

功率解耦控制能够有效抑制分布式交直流功率变换过程中的二次功率扰动,用附加解耦电路作为直流侧二倍频脉动的补偿单位,可解决交直流侧功率不平衡的固有问题。因此,提出一种应用于V2G场景的分布式交直流功率变换拓扑及其有源功率解耦控制方法,详细分析了所提解耦拓扑的工作原理,并在双环控制基础上引入内电流相位基准校正策略,在改善分布式交直流变换拓扑电能质量的同时获得良好的功率解耦性能。最后通过一台1.2 kW的实验样机证实了所提方法的有效性和可行性。

一种有源功率因数校正电流畸变抑制控制技术

为了减少风机驱动系统对电网造成的谐波污染,设计了一种带有功率因数校正功能的风机驱动器。在此项技术中,电流过零点畸变会影响功率因数校正的性能,为此提出了一种新的过零点畸变抑制方法并给出了理论证明和具体实现方式。采用占空比前馈补偿的数字控制,可以减小输入和输出电压对电感电流控制的干扰,从而使得输入电流能理想地跟踪输入电压。为了验证前馈补偿的效果,对输入阻抗进行分析进而说明了前馈补偿对电流相位超前的抑制作用。为得到准确的反馈电流,提出了一种电流采样方法,根据开关的占空比信息在一个PWM周期的两个不同时刻采样两次。文中所提出的方法可以有效抑制电流相位超前,减小电流过零点畸变,优化电流采样算法。仿真和实验结果都证明了所提出方法的正确性和有效性。

有源功率因数校正器的控制策略综述

简要回顾了有源功率因数校正器发展过程中出现的各种控制方案 ,分析和介绍了各控制方案的优缺点及其应用场合 。

有源功率因数校正控制技术现状与发展

介绍了有源功率因数校正(APFC)技术的基本原理和分类,给出了几种主电路拓扑结构,分析了DCM工作模式和CCM工作模式两种控制方法,DCM工作模式采用恒频、变频等控制方式,CCM工作模式采用峰值电流控制、平均电流控制和滞环电流控制等方式。对三相APFC电路进行了归纳和分析,并展望了未来技术的发展趋势。

新型部分有源功率因数校正电路的分析与实现

部分有源功率因数校正技术是一种综合了自然整流技术和强迫整流技术的新型功率因数校正(PFC)技术。本文在比较了无源PFC和传统有源PFC优缺点的基础上,提出了一种新型的部分有源PFC方案,详细地分析了该方案的工作原理,并进行了实验验证。实验结果表明,该部分有源PFC方案具有效率高、校正效果良好、高频辐射低等优点,尤其适合于较大功率输出的单相AC-DC变换器应用场合。

一种新型单级有源功率因数校正电路的设计分析

提出一种隔离变压器不对称驱动信号的单级有源功率因数校正电路,进一步优化该类电路磁元件参数。分析了新电路的工作原理。以满足电磁兼容标准为目标的高性能价格比的有源功率因数校正技术,电流谐波限制标准的要求不同对于电路的设计有很大的影响。由于IEC2000-3-2电磁兼容标准的变化,通过分析新旧电磁兼容标准文件,获得新电磁兼容标准的重要变化信息,进一步优化和提高有源功率因数校正电路性能价格比具有很大的潜力。建立功率因数校正电路与满足标准谐波限制的完整的数学分析关系,为优化电路设计和提高开关电源的性能价格比提供理论分析依据。最后,建立实验样机,实验结果验证了理论预期。

改进型Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路技术

针对传统的Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路中辅助开关管为硬开关工作状态下开关关断损耗大、系统效率低的缺点,提出了在辅助开关管电路中增加无损耗的吸收电路来实现辅助开关管的软关断。改进型Boost ZVT-PWM功率因数校正电路使整个电路的开关管都处在软开关状态,提高了系统的效率;同时,消除了由于开关温升上升引起的干扰,确保了整个系统的可靠性。仿真结果验证理论分析的正确性。

基于ICE2PCS05有源功率因数校正电路的应用研究

逆变焊机输入整流电路中的滤波电容是导致输入电流波形畸变的原因所在,降低电源的功率因数,增加输入电流,并产生高次谐波,使逆变焊机难以通过EMC标准。在设计过程中利用基于ICE2PCS05的有源功率因数校正电路来解决逆变焊机输入电流波形畸变这一问题,理论分析和实验结果证明该方法合理可行。

有源功率因数校正技术及控制方式分析

电力电子设备谐波污染问题越来越严重,功率因数校正技术是解决该问题的最有效方法,而有源功率因数校正(APFC)技术因其独特的优势成了该领域的研究重点.介绍了功率因数的定义和校正原理,并根据有源功率因数校正电路说明了APFC的工作原理,重点阐述了APFC技术的各种控制方法及其未来的发展趋势.

单相Boost有源功率因数校正器的研究

文章首先介绍整流器 -电容滤波电路中产生的谐波对电网造成的危害 ,分析了该电路的工作方式 ;提出了电路工作在断续方式状态下的谐波计算公式 ;给出了 Boost有源功率因数校正器的控制方案 ;讨论了系统的工作原理以及电感、电容参数的选择 ;

数字控制有源功率因数校正器的设计

直流电源系统是变电站的重要组成设备,它可为负载提供不间断电源,因此要求应用于直流电源的高频开关电源模块必须具备功率因数校正功能。利用Freescale新型号MC56F8025的高性能特性,完成了基于DSP的具有软开关特性的数字控制有源功率因数校正(Active Power Factor Correction,简称APFC)电路的设计,描述了系统设计过程。最后通过2.2kW的实验样机验证了数字控制的优良特性。

基于L6561和UBA2014芯片的有源功率因数电子镇流器

介绍一种有源功率因数校正(APFC)电子镇流器,采用L6561作为APFC芯片,UBA2014作为半桥驱动功率MOS-FETs和异态保护芯片。分析了电子镇流器芯片部分的原理和功能,重点解释了L6561电路部分的功率因数调节和UBA2014电路部分实现的预热和保护功能,给出并分析了实际电路原理图。对5组2*26 W荧光灯进行测试,电子镇流器功率因数达到0.99以上,电路具有预热措施和异常情况保护等功能。

开关电源的有源功率因数校正电路设计

有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染,提高电器设备输入端的功率因数。详细分析了有源功率因数校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均电流控制模式控制原理,设计了基于UC3854BN芯片的一种有源功率因数校正电路方案,着重分析了电路主要参数的选择和设计。实践证明,采用APFC后,大大减小了输入电流的谐波分量,实现了功率因数校正。

单周期控制有源功率因数校正

分析了AC-DC变换器有源功率因数校正(APFC)的基本原理,并建立了数学模型.因基于线性反馈控制的开关电源PWM变换器的系统动态响应慢、鲁棒性差,故采用非线性控制策略——单周期控制,实现了有源功率因数校正.通过Pspice仿真,验证了采用单周期控制的正确性和有效性.

基于MC34262的有源功率校正电路设计与仿真

文章阐述了升压型电路的工作原理,比较了有源功率因数校正电路的两种模式的优缺点,基于临界导通模式(BCM)的控制方式,结合Motorola公司的MC34262芯片的零电流导通、减小开关损耗的良好特点,给出了基于MC34262的有源功率因数校正电路设计,同时利用MATLAB建立了仿真模型实现仿真,通过仿真波形可以看出MC34262在提高功率校正因数方面有很好的应用前景。

2kW有源功率因数校正电路设计

有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染,提高电器设备输入端的功率因数。详细分析有源功率因数校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均电流控制模式控制原理,设计一种2 kW有源功率因数校正电路。实验结果表明:以TDA16888为核心的有源功率因数校正器能在90～270 V的宽电压输入范围内得到稳定的380 V直流电压输出,功率因数达0.99,系统性能优越。

ZVT-PWM有源功率因数校正器的实现

阐述了ZVT-PWM有源功率因数校正电路的基本工作原理,并对电路进行了设计和实验,实验结果证明电路能有效地减小开关损耗,降低开关应力,提高工作效率,输入功率因数可达0·99以上。