有源功率因数校正技术及控制方式分析

电力电子设备谐波污染问题越来越严重,功率因数校正技术是解决该问题的最有效方法,而有源功率因数校正(APFC)技术因其独特的优势成了该领域的研究重点.介绍了功率因数的定义和校正原理,并根据有源功率因数校正电路说明了APFC的工作原理,重点阐述了APFC技术的各种控制方法及其未来的发展趋势.

有源功率因数校正技术及发展趋势

介绍了功率因数概念和提高功率因数的主要方法,总结和归纳了各种有源功率因数校正技术,叙述了它们的基本工作原理,并分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

有源功率因数校正技术综述

叙述了有源功率因数校正方法分类及其基本工作原理,并分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

有源功率因数校正技术及发展

有源功率因数校正器现在广泛地使用在交一直电源变换电路中,以消除电力系统的谐波,提高功率因数。介绍了有源功率因数校正技术的基本原理和控制方法,最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

有源功率因数校正技术及其应用

分析了电源谐波产生的原因，介绍了抑制电源谐波的有效方法──有源功率因数校正技术及其应用。

AC-DC变换器有源功率因数校正技术研究

分析了AC-DC变换器有源功率因数校正的基本原理，讨论了技术方案及特点，指出了应用时应注意的问题，提出了有源功率因数校正器的发展趋势。

航空三相有源功率因数校正技术比较

总结了航空电源标准的要求,指出航空三相功率因数校正(PFC)的设计需要特别考虑频率变化和电源电压不平衡条件下输入电流的谐波和直流输出电压的纹波。通过综述航空三相PFC的研究现状,选择了3种典型航空三相有源PFC方案——三相脉冲宽度调制(PWM)整流器、传统有源电力滤波器(APF)和广义APF,建立了3种方案的单相统一模型,对其谐波特性进行了理论分析和开关应力的计算,以比较3种方案的效率和功率密度。对3种方案分别设计了5kW的航空三相PFC,通过仿真结果对理论分析进行了验证。结果表明:将广义APF应用到航空三相PFC中具有较大的技术优势。最后指出需要解决广义APF直流输出电压不可控的问题和滤波电感的优化设计的问题。

基于TOPSwitch-GX器件的新型有源功率因数校正技术

文中分析了功率因数校正的原理,阐述了最新的TOPSwitch—GX器件在APFC中的应用。给出了计算方法、原理图和一个算例。指出基于TOPSwitch-GX器件Boost拓扑结构的APFC技术是提高中小功率电器功率因数的较好解决方案之一。

有源功率因数校正技术及其在家用电器中的应用

针对家用电器传统控制方案输入功率因数低、输入电流谐波大的问题,将有源功率因数校正技术APFC应用于家用电器,通过控制占空比来控制输入电流,使其对输入电压有良好的跟随性.实验结果表明,电路的功率因数为cos(?)=0.99,THD_i<5%,在获得单位功率因数的同时,减少了输入电流的谐波,解决了电网谐波污染问题,降低了电网的无功损耗.

有源功率因数校正技术在风力发电系统中的应用研究

1研究意义 随着电力电子技术的迅猛发展，现代开关电源向着高频化、模块化、数字化及绿色化的方向发展。电源系统的绿色化顺应着当今可持续发展策略的要求。绿色电源的含义包括两方面：首先是昂著节电，意味着电网系统发电容量的减少。众所周知，传统发电是造成环境污染的重要因素之一，

单相数控有源功率因数校正技术研究

研究了单相数控Boost型有源功率因数校正系统,采用平均电流型控制策略,分析了功率电路、信号调理电路、驱动电路的实现方案.采用DSP实现系统的数字控制,深入探讨了3个模拟采样信号和乘法器增益的确定方法,以及PI控制与PWM占空比算法,并对系统软启动、A/D转换、输入电压前馈和PWM信号产生4个程序模块进行了分析,仿真结果表明了系统设计的正确性.

综述单相有源功率因数校正技术的最近发展

近年来,在功率电路、控制电路和控制策略等多方面,单相AC-DC变换器的有源功率因数校正器(PFC)技术得到了巨大的发展,并且获得了广泛的实际应用。集中表现在研究的方面越来越多,应用范围越来越宽以及变换性能越来越优秀。鉴于此,在简要总结最近一年来单相有源PFC技术发展趋势的基础上,给出三种有源PFC技术的原理说明,包括追求高效率和低成本的部分有源PFC、采用磁能恢复开关的串联补偿混合PFC和适合高/低输入电压频率的PFC。

有源功率因数校正技术在无刷直流电机控制系统中的应用

本文介绍了有源功率因数校正技术在无刷直流电机控制系统中的应用,对新型CCM PFC控制器ICE1PCS01在无刷直流电机控制系统中的应用进行了详细介绍,并对其的设计要点、参数计算进行了说明。为交流220V市电供电1k W以内的无刷电机控制系统功率因数的提高提供了很好的解决方案。

多相交叉升压电路及其在有源功率因数校正技术中的应用

提出一种新的,已获专利的多相交叉升压电路拓扑(专利申请号No.00257426&00130365)。使用这种多相电路拓扑,可将电力电子产品的有源功率因数校正的输出功率扩展至2～4kW,以满足IEC1000-3-2标准的规定。多相交叉升压式的有源功率因数校正技术具有输出功率大,电路简单,成本低等优点。对双端推挽式升压电路的主功率级和控制器做了分析。

有源功率因数校正技术及控制方式分析

为了解决存在于电网中的谐波污染问题,对电子设备本身进行功率因数校正是最有效的办法。有源功率因数校正,是该领域中的一种重点研究方向。现主要介绍有源功率因数校正控制技术的发展现状及对相关的有源功率因数电路进行了分析。

一种有源功率因数校正电流畸变抑制控制技术

为了减少风机驱动系统对电网造成的谐波污染,设计了一种带有功率因数校正功能的风机驱动器。在此项技术中,电流过零点畸变会影响功率因数校正的性能,为此提出了一种新的过零点畸变抑制方法并给出了理论证明和具体实现方式。采用占空比前馈补偿的数字控制,可以减小输入和输出电压对电感电流控制的干扰,从而使得输入电流能理想地跟踪输入电压。为了验证前馈补偿的效果,对输入阻抗进行分析进而说明了前馈补偿对电流相位超前的抑制作用。为得到准确的反馈电流,提出了一种电流采样方法,根据开关的占空比信息在一个PWM周期的两个不同时刻采样两次。文中所提出的方法可以有效抑制电流相位超前,减小电流过零点畸变,优化电流采样算法。仿真和实验结果都证明了所提出方法的正确性和有效性。

改进型Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路技术

针对传统的Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路中辅助开关管为硬开关工作状态下开关关断损耗大、系统效率低的缺点,提出了在辅助开关管电路中增加无损耗的吸收电路来实现辅助开关管的软关断。改进型Boost ZVT-PWM功率因数校正电路使整个电路的开关管都处在软开关状态,提高了系统的效率;同时,消除了由于开关温升上升引起的干扰,确保了整个系统的可靠性。仿真结果验证理论分析的正确性。

有源功率因数校正技术综述

本文介绍了功率因数的概念和提高功率因数的主要方法,总结和归纳了各种有源功率因数校正技术,叙述了它们的基本工作原理,并分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

基于功率因数有源校正技术的容错电源研究

针对目前开关电源的功率因数问题,本文介绍了一种基于功率因数有源校正技术的容错电源的研究。并分析了它的工作原理和电源性能,给出了实验结果。