基于MC34262的有源功率校正电路设计与仿真

文章阐述了升压型电路的工作原理,比较了有源功率因数校正电路的两种模式的优缺点,基于临界导通模式(BCM)的控制方式,结合Motorola公司的MC34262芯片的零电流导通、减小开关损耗的良好特点,给出了基于MC34262的有源功率因数校正电路设计,同时利用MATLAB建立了仿真模型实现仿真,通过仿真波形可以看出MC34262在提高功率校正因数方面有很好的应用前景。

基于有源功率校正电路控制的动车组司机室空调电源的优化设计

针对目前动车组司机室空调电源输入功率因数低、斩波开关管电流应力大的问题,提出了一种基于APFC(有源功率校正电路)的动车组司机室空调电源优化设计方案。文章重点介绍了司机室空调电源电路拓扑、器件参数选择和控制方法的优化设计,并通过仿真和试验确认了该方案的有效性。

基于有源功率因数校正的电动汽车直流充电系统接入对电网谐波的影响研究

随着电气化交通在全球的日益普及,电动汽车与其相关的充电设施大规模接入电网。为此,提出了一种基于有源功率因数校正的直流充电系统架构及其综合控制方法。首先,通过控制双向交流/直流转换器实现电动汽车充电电流的有源功率因数校正,以及光伏发电并网和储能系统的协同调度。然后,研究了用于多模式车外直流充电模式,并提出了基于快速充电的智能控制方法以减少电动汽车充电对电网的恶性影响。研究结果表明,所方法实现了通过多模式充电改善电网电能质量的要求,并且实现了可再生能源高效利用。

一种有源功率因数校正电流畸变抑制控制技术

为了减少风机驱动系统对电网造成的谐波污染,设计了一种带有功率因数校正功能的风机驱动器。在此项技术中,电流过零点畸变会影响功率因数校正的性能,为此提出了一种新的过零点畸变抑制方法并给出了理论证明和具体实现方式。采用占空比前馈补偿的数字控制,可以减小输入和输出电压对电感电流控制的干扰,从而使得输入电流能理想地跟踪输入电压。为了验证前馈补偿的效果,对输入阻抗进行分析进而说明了前馈补偿对电流相位超前的抑制作用。为得到准确的反馈电流,提出了一种电流采样方法,根据开关的占空比信息在一个PWM周期的两个不同时刻采样两次。文中所提出的方法可以有效抑制电流相位超前,减小电流过零点畸变,优化电流采样算法。仿真和实验结果都证明了所提出方法的正确性和有效性。

有源功率因数校正器的控制策略综述

简要回顾了有源功率因数校正器发展过程中出现的各种控制方案 ,分析和介绍了各控制方案的优缺点及其应用场合 。

新型部分有源功率因数校正电路的分析与实现

部分有源功率因数校正技术是一种综合了自然整流技术和强迫整流技术的新型功率因数校正(PFC)技术。本文在比较了无源PFC和传统有源PFC优缺点的基础上,提出了一种新型的部分有源PFC方案,详细地分析了该方案的工作原理,并进行了实验验证。实验结果表明,该部分有源PFC方案具有效率高、校正效果良好、高频辐射低等优点,尤其适合于较大功率输出的单相AC-DC变换器应用场合。

一种新型单级有源功率因数校正电路的设计分析

提出一种隔离变压器不对称驱动信号的单级有源功率因数校正电路,进一步优化该类电路磁元件参数。分析了新电路的工作原理。以满足电磁兼容标准为目标的高性能价格比的有源功率因数校正技术,电流谐波限制标准的要求不同对于电路的设计有很大的影响。由于IEC2000-3-2电磁兼容标准的变化,通过分析新旧电磁兼容标准文件,获得新电磁兼容标准的重要变化信息,进一步优化和提高有源功率因数校正电路性能价格比具有很大的潜力。建立功率因数校正电路与满足标准谐波限制的完整的数学分析关系,为优化电路设计和提高开关电源的性能价格比提供理论分析依据。最后,建立实验样机,实验结果验证了理论预期。

改进型Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路技术

针对传统的Boost ZVT-PWM有源功率因数校正电路中辅助开关管为硬开关工作状态下开关关断损耗大、系统效率低的缺点,提出了在辅助开关管电路中增加无损耗的吸收电路来实现辅助开关管的软关断。改进型Boost ZVT-PWM功率因数校正电路使整个电路的开关管都处在软开关状态,提高了系统的效率;同时,消除了由于开关温升上升引起的干扰,确保了整个系统的可靠性。仿真结果验证理论分析的正确性。

基于ICE2PCS05有源功率因数校正电路的应用研究

逆变焊机输入整流电路中的滤波电容是导致输入电流波形畸变的原因所在,降低电源的功率因数,增加输入电流,并产生高次谐波,使逆变焊机难以通过EMC标准。在设计过程中利用基于ICE2PCS05的有源功率因数校正电路来解决逆变焊机输入电流波形畸变这一问题,理论分析和实验结果证明该方法合理可行。

数字控制有源功率因数校正器的设计

直流电源系统是变电站的重要组成设备,它可为负载提供不间断电源,因此要求应用于直流电源的高频开关电源模块必须具备功率因数校正功能。利用Freescale新型号MC56F8025的高性能特性,完成了基于DSP的具有软开关特性的数字控制有源功率因数校正(Active Power Factor Correction,简称APFC)电路的设计,描述了系统设计过程。最后通过2.2kW的实验样机验证了数字控制的优良特性。

开关电源的有源功率因数校正电路设计

有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染,提高电器设备输入端的功率因数。详细分析了有源功率因数校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均电流控制模式控制原理,设计了基于UC3854BN芯片的一种有源功率因数校正电路方案,着重分析了电路主要参数的选择和设计。实践证明,采用APFC后,大大减小了输入电流的谐波分量,实现了功率因数校正。

单周期控制有源功率因数校正

分析了AC-DC变换器有源功率因数校正(APFC)的基本原理,并建立了数学模型.因基于线性反馈控制的开关电源PWM变换器的系统动态响应慢、鲁棒性差,故采用非线性控制策略——单周期控制,实现了有源功率因数校正.通过Pspice仿真,验证了采用单周期控制的正确性和有效性.

2kW有源功率因数校正电路设计

有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染,提高电器设备输入端的功率因数。详细分析有源功率因数校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均电流控制模式控制原理,设计一种2 kW有源功率因数校正电路。实验结果表明:以TDA16888为核心的有源功率因数校正器能在90～270 V的宽电压输入范围内得到稳定的380 V直流电压输出,功率因数达0.99,系统性能优越。

有源功率因数校正技术及发展趋势

介绍了功率因数概念和提高功率因数的主要方法,总结和归纳了各种有源功率因数校正技术,叙述了它们的基本工作原理,并分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

有源功率因数校正技术综述

叙述了有源功率因数校正方法分类及其基本工作原理,并分析了各自的优缺点。最后概括了有源功率因数校正技术的发展趋势。

基于BCM的有源功率因数校正电路的实现

分析整流电路的拓扑结构和工作模式，探讨该整流电路关键参数的选取依据，提出临界导电模式（BCM）功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明．所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正（APFC）电路能在90～270V的宽电压输入范围内输出稳定的400V直流电压，并使得功率因数达0．99，系统性能优越．达到设计要求。

基于单片机实现的有源功率因数校正

本文给出了一种基于单片机ATg0PWM2B的BOOST升压型临界电流模式有源功率因数校正的实现方法。在70W可调光荧光灯电子镇流器上的实用结果验证了该方法的可行性和有效性。该方法可以推广到电子镇流器和开关电源等对功率因数要求较高的电力电子产品。

基于UC3854有源功率因数校正电路的设计

由于电力电子装置中的相控整流和不可控二极管整流使输入电流波形发生严重畸变,不但大大降低了系统的功率因数,还引起了严重的谐波污染。介绍了有源功率因数校正电路的工作原理,提出了基于UC3854芯片的一种有源功率因数校正电路方案。经PSpice软件仿真证明电路合理可行。

一种新型有源功率因数校正器(APFC)的研制

本文讨论了功率因数的定义 ,传统开关电源存在的问提 ,功率因数校正常用的方法 ,特点及实现方法。并提出了一种新型(Boost型 )有源功率因数校正器 (APFC)校正方案的主电路拓扑结构 ,给出了电路的设计方案 ,工作过程 。

有源功率因数校正电路的设计

主要介绍了有源功率因数校正(APFC)的工作原理、电路分类。设计了基于UC3854芯片的一种有源电路功率因数校正电路方案,着重分析了电路参数的选择和设计。实践证明采用APFC后,输出电压纹波大大降低,实现了功率因数校正。