基于有源噪声控制系统的电声器件故障诊断技术研究

有源噪声控制系统是一种先进的噪声管理技术,其通过产生与入侵噪声相位相反的声波中和噪声,从而达到降噪效果。深入探讨基于有源噪声控制系统的电声器件故障诊断技术,详细介绍电声器件故障诊断技术的应用,包括整体设计方案、基于阻抗特性和信号均方根误差法的故障诊断系统设计,以及基于STM32的次级声源和误差传声器故障诊断系统的实现,确保系统的高效运行和长期稳定性。

有源诱骗系统对抗反辐射导弹仿真设计

有源诱骗系统是对抗反辐射导弹的一种经济有效的手段,对有源诱骗过程进行仿真建模能够评估有源诱骗系统工作效果,指导诱骗系统的设计、改进也可用于抗反辐射导弹的作战模拟。本文为了提高对反辐射导弹诱骗过程模拟的拟真度,引入辐射源的信号形式和天线增益等参数;针对反辐射导弹PRI分选和辐射源发射重频参差信号,设计实现了一种模拟导引头接收脉冲序列的方法;通过一种两维聚类方法实现反辐射导弹的角度分辨力的模拟;通过将导弹运动简化为矢量在三维空间中绕任意轴旋转的方式实现导弹运动的模拟。最后使用建立的模型针对设定的辐射源和导弹参数得到系统有效诱骗布阵距离。

有源配电系统优化调度仿真教学工具设计

为适应分布式光伏渗透率不断提高的有源配电系统运行调控教学培训需求,开发一套仿真和实训工具,从而为学员提供辅助教学工具。该工具需具备配电网图形模型、分布式光伏模拟、发电功率预测、数据采集、故障处理模拟等功能,可实现基于案例的教学设计,能够满足学员针对分布式光伏高渗透率的有源配电系统调控技术的仿真培训需求。通过仿真模拟、案例教学等多样化手段,解决传统教学方式受时间、设备等因素的限制,学员可随时参与、深度交互,有效提升分布式光伏调度控制仿真教学效果。

电声器件在有源噪声控制系统中的故障检测与管理技术应用

介绍有源噪声控制系统的基本原理及其在现代工业和生活中的应用重要性,分析电声器件故障诊断的关键技术,包括声学特性分析、电参数测试、信号处理技术、机器学习算法以及环境因素监测,强调了这些技术在提高故障检测准确性、预测潜在故障以及降低维护成本方面的重要性。

交直流混合有源配电系统保护方案研究

交直流混合有源配电系统的直流侧故障保护困难,现有的直流系统保护方法不能直接应用于交直流混合有源配电系统。分析交直流混合系统中配电网故障类型和各类故障的特点,针对混合配电网直流侧的故障特点,提出基于非单元保护的保护方案,并给出相应的保护判据与整定原则,该保护方案能在系统发生单极短路故障时,切除故障极,保证非故障极仍能单极运行;且能区分母线故障与馈线故障,有选择性地迅速检测和隔离故障,防止故障进一步延伸。PSCAD/EMTDC仿真分析表明:该保护方案能够快速地切除故障。

雷达有源诱饵系统对抗ARM仿真研究

针对雷达有源诈骗技术,为减小易损性,用有源诱饵对抗反辐射导弹是一种有效的方法,然而现实的对抗效果与攻击方式、雷达与诱饵的部署是密切相关的。为解决实际问题,采用计算机仿真进行研究。针对雷达与双诱饵所构成的"三源系统"对抗反辐射导弹的动态过程,在三维空间里建立了反辐射导弹接收信号、瞄准点、临界位置、运行轨迹以及弹着点等数学模型。根据战术背景设置了仿真条件,对反辐射导弹在各种分辨角的情况下、以任意方位及不同角度的攻击三源系统进行了仿真实验。结果表明,雷达与诱饵之间存在着一个可确保安全的距离范围,可给"哈姆"反辐射导弹提供有效布站距离参考。

一种基于隐式投影积分的有源配电系统动态仿真方法

大规模分布式电源的广泛接入对有源配电系统动态特性分析,尤其是发生大扰动后的系统稳定性分析提出了新的挑战。因此,一种可靠、高效且具有良好数值稳定性的动态仿真算法对有源配电系统的分析研究至关重要。文中提出一种基于隐式投影算法的有源配电系统动态仿真方法。该方法为2阶精度算法,其数值稳定性具有与A稳定近似的特征,即算法的数值稳定域基本不受其外部积分步长的限制,使得隐式投影算法的计算效率较传统数值积分方法具有显著提升,适于含大规模分布式电源的有源配电系统动态仿真分析。以低压有源配电系统算例和IEEE 123节点算例为例,通过与商业仿真软件和传统隐式梯形法的比较,验证了算法的正确性和有效性。

含光伏有源配电系统分析评估软件设计与应用

针对分布式光伏并网的大规模业务需求,本文设计并实现了含光伏有源配电系统的分析评估软件。首先,提出了适应有源配电系统多时间尺度运行模拟分析需要的时序分析模型框架体系,构建了光伏发电、负荷及电网网架的时序模型,介绍了含光伏有源配电系统精细化分析评估的层次化综合分析评价理念;然后,运用信息系统设计方法学的多层架构理论,阐述了软件的总体架构和主要功能;最后,通过IEEE标准算例和某地实际配电系统算例,分别验证了软件基础算法的有效性和分析评估功能的有效性与实用性。结果表明,本软件分析评估功能,能够较好地支撑含光伏有源配电系统的综合分析评估与优化规划工作。

复杂封闭空间有源消声系统的建模新方法

针对具有两个弹性板的复杂封闭空间的有源消声系统 ,提出了一种新的建模方法。计算机仿真与实验结果验证了这一方法的正确性。该方法拓宽了利用结构声辐射进行有源消声的范围 。

采用智能控制器的混合型有源电力滤波系统

介绍了一种基于数字信号处理器 ( DSP)的智能型混合有源滤波系统 ,该系统针对电网电流的不确定性和非线性等特点 ,在传统的混合型有源电力滤波系统的基础上 ,引入了先进的自适应模糊控制器 ,从而最大限度地降低了电网电流的畸变率。通过对有源滤波器投入前后电网波形的比较可以看出 ,所提出的智能型混合有源滤波系统大大改善了传统滤波器的滤波效果 。

混合有源滤波系统中输出滤波器电感变化对系统性能的影响分析

从电压传递函数增益的频率响应的角度 ,分析了 LC输出滤波器对混合有源滤波系统 H APF的影响 ,说明 LC输出滤波器串联电感减小使得电网电流低频谐波减小是由于增大了抵消负载特征谐波的低频注入电流 ,而电网电流中高频谐波分量的增加是由于个别频率附近的谐波被输出滤波器过度放大而造成的。并且提出采用 LCR输出滤波器来减小电压传递函数增益的峰值 ,从而在串联电感较小时能够同时减小电网电流中高频毛刺的含量。通过实验结果的比较 ,说明 L CR输出滤波器比

有源诱偏系统抗反辐射导弹动态飞行过程分析

结合ARM的发射、攻击过程,重点对ARM飞行轨迹为多段弧线和直线相连接的复杂情况进行了分析,并推导出了误差修正圆弧段圆心的快速计算公式和航迹段交接位置的计算公式,最后通过计算机仿真与结果分析,得到了有源诱偏系统对抗反辐射导弹实用的布站间距配置方案,为设计和部署有源诱偏系统提供了理论依据。

车内自适应有源消声系统次级声源布放试验

在构建车内双次级声源有源消声系统的基础上,对系统中次级声源的布放进行了试验研究,分析了双次级声源的布放、次级声源与误差传声器的相对位置对车内消声区域和消声效果的影响,确定了次级声源和误差传声器的合理布放方案。研究表明,当误差传声器与次级声源的数目相同、误差传声器位于次级扬声器的中心线上,且与次级声源相距200 mm左右时消声效果最好。讨论了不同车型车内次级声源和误差传声器布置的可行性,给出了客车、货车和轿车车内次级声源和误差传声器布放的合理方案,可为多次级声源车内有源消声系统的设计提供参考。

基于DSP的有源降噪系统的研究

在分析噪声危害的基础上,针对履带车辆舱室内各频率噪声大约为100dB～120dB的低频特点,阐述了有源噪声控制的原理、意义及发展现状。针对有源噪声控制中信号处理的实时性要求,将高速实时信号处理器DSP应用于有源降噪系统中,在此基础上完成了有源噪声控制的单极子两源系统的硬件设计。实验结果表明,降噪效果在100Hz～400Hz频段上平均降噪量达到10dB。

基于LMS自适应滤波算法的电力变压器有源降噪系统

为了有效抑制电力变压器产生的高分贝低频噪声,针对变压器有源降噪系统开展了相关研究。结合实验条件,在分析变压器噪声时域及频域特点的基础上,合理选择了有源降噪系统类型。通过仿真和理论分析了收敛系数、滤波阶数以及系统采样频率对有源降噪系统采用的LMS自适应滤波算法收敛性、稳定性以及降噪效果的影响。搭建了变压器噪声在线监测及有源降噪软件控制平台,并针对变压器噪声特点合理选择了硬件系统设备。结果表明,在变压器噪声有源降噪实验中,噪声低频区域降噪效果显著,在误差传声器处取得了5-10 d B的降噪效果,平均声能量密度下降了68.38%-90%,验证了LMS算法的有效降噪性,以及所构建的有源降噪系统对变压器噪声在线监测与抑制的可靠性。

用不同高度有源诱偏系统对抗ARM

推导出三点源有源诱偏系统中点源处于不同高度上时ARM的瞄准点公式 ,并结合ARM分辨开目标后的运动轨迹公式 ,对ARM入点进行了仿真 ,给出了ARM入点分布图以及系统的保护概率。分析表明 ,ARM入点分布与ARM被动导引头的分辨角、最大过载、末速度等有关。对现有ARM来说 ,这种诱偏系统的生存概率是很可观的。

0.2T开放式永磁型医用核磁共振成像仪有源匀场系统的研制

介绍了为 0 .2 T开放式永磁型医用核磁共振成像仪所研制的有源匀场系统的基本结构、工作原理和匀场方法 ,并在最后给出了该 MRI通过自旋回波成像方式产生的一组影像 (T1加权和 T2加权 )以展示该系统良好的匀场性能。

电力有源谐波补偿系统实时仿真模型的研究

该文为并联型电力有源谐波补偿系统建立了包括各个子系统在内的整体仿真模型 ,并基于MATLAB作了二次开发。该系统仿真模型结果准确 ,能实时反映动态过程变化。为研究有源滤波器的拓扑结构、控制方式、谐波检测和电流跟踪控制方式提供了一个有力的工具。文中最后通过对不同控制方式的比较试验验证了该仿真模型的有效性。

存在声反馈的前馈有源噪声控制系统性能分析

在一些应用场合,前馈有源噪声控制系统中次级源产生的声信号会反馈至参考传声器,影响参考信号质量和系统稳定,导致控制性能下降。引入了等效次级路径的概念,并通过等效次级路径与实际路径的相位偏差分析存在声反馈时的收敛性能。若某些频率的相位偏差大于90°,则这些频率附近将较难收敛,降噪性能下降,甚至导致系统不稳定。通过仿真和实验对单指向传声器声学方法、自适应滤波u型最小均方差(FuLMS)算法、反馈中和算法和在线建模算法共4种解决声反馈问题的方法的性能进行了比较。结果表明,4种方法都能提高存在声反馈时的前馈有源噪声控制系统的性能,有效解决声反馈引起的问题,但各有优缺点。单指向传声器方法最为方便,但低频指向性较差。FuLMS算法运算量较低,但不能保证收敛。反馈中和算法性能最好,但当系统时变时鲁棒性较差。在线建模算法不需要额外滤波器,但由于参数调节复杂,降噪性能稍差。

一种自适应逆控制管道有源消声系统及其实现

在前馈有源噪声控制中 ,由于次级通道传递函数往往是非最小相位系统 ,直接使用传统的FXLMS算法时 ,导致系统的性能下降。提出一种基于NMP逆控制的自适应前馈有源噪声控制FXLMS算法 ,在电机、风机、通风管道系统上进行实时ANC实验 ,结果表明较传统的前馈FXLMS算法ANC系统消声性能有明显的改进。