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一种新型零电压切换双向DC/DC变换器的设计与仿真
被引量:
3
1
作者
甘家梁
熊曾刚
+1 位作者
刘桂涛
万兴
《现代电子技术》
北大核心
2019年第10期92-96,共5页
由于电动汽车电源变换器在行驶过程中,电机的调速范围很宽,加减速频繁,因此对电源变换器的动态响应速度,续航能力提出了更高的要求。但汽车电源存在低电压大电流、di/dt和du/dt较大、转换效率低和电磁干扰严重等问题。为此,设计一种新...
由于电动汽车电源变换器在行驶过程中,电机的调速范围很宽,加减速频繁,因此对电源变换器的动态响应速度,续航能力提出了更高的要求。但汽车电源存在低电压大电流、di/dt和du/dt较大、转换效率低和电磁干扰严重等问题。为此,设计一种新型的具有升压-降压功能的零电压转换双向DC-DC变换器。在传统的升降压变换器的基础上,通过增加两个辅助开关器件和一个LC谐振电路,构成一个H-软开关控制转换电路,产生的有源钳位电压加载到主开关两端,实现电路零电压转换。在Matlab环境下,对所提出的电路进行仿真,结果表明,所设计的电路能降低开关器件的导通损耗,提高电源的效率,并在6 kW双向升降压变换器样机上进行实验。
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关键词
电动汽车
电源变换器
零
电压
切换
DC-DC变换器
谐振电路
有源钳位电压
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职称材料
题名
一种新型零电压切换双向DC/DC变换器的设计与仿真
被引量:
3
1
作者
甘家梁
熊曾刚
刘桂涛
万兴
机构
湖北工程学院计算机与信息科学学院
出处
《现代电子技术》
北大核心
2019年第10期92-96,共5页
基金
国家自然科学基金项目(61370092)
湖北省自然科学基金项目(2017CFC872)~~
文摘
由于电动汽车电源变换器在行驶过程中,电机的调速范围很宽,加减速频繁,因此对电源变换器的动态响应速度,续航能力提出了更高的要求。但汽车电源存在低电压大电流、di/dt和du/dt较大、转换效率低和电磁干扰严重等问题。为此,设计一种新型的具有升压-降压功能的零电压转换双向DC-DC变换器。在传统的升降压变换器的基础上,通过增加两个辅助开关器件和一个LC谐振电路,构成一个H-软开关控制转换电路,产生的有源钳位电压加载到主开关两端,实现电路零电压转换。在Matlab环境下,对所提出的电路进行仿真,结果表明,所设计的电路能降低开关器件的导通损耗,提高电源的效率,并在6 kW双向升降压变换器样机上进行实验。
关键词
电动汽车
电源变换器
零
电压
切换
DC-DC变换器
谐振电路
有源钳位电压
Keywords
electric vehicle
power converter
zero voltage transition
DC/DC converter
resonance circuit
active-clamp voltage
分类号
TN86-34 [电子电信—信息与通信工程]
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一种新型零电压切换双向DC/DC变换器的设计与仿真
甘家梁
熊曾刚
刘桂涛
万兴
《现代电子技术》
北大核心
2019
3
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