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浅谈高速铁路钢轨伸缩调节器施工工艺
被引量:
2
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作者
高琨
《中小企业管理与科技》
2012年第7期147-148,共2页
京沪高速铁路设计的时速为350公里/小时,对轨道的平顺性要求非常高,同时大胜关长江大桥有砟轨道是全线的关键段,要达到这么高的平顺性,对大胜关伸缩调节器的铺设提出了很高的标准。
关键词
高速铁路
大胜关长江大桥
有砟轨道伸缩调节器
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职称材料
题名
浅谈高速铁路钢轨伸缩调节器施工工艺
被引量:
2
1
作者
高琨
机构
中铁三局集团公司线桥工程公司
出处
《中小企业管理与科技》
2012年第7期147-148,共2页
文摘
京沪高速铁路设计的时速为350公里/小时,对轨道的平顺性要求非常高,同时大胜关长江大桥有砟轨道是全线的关键段,要达到这么高的平顺性,对大胜关伸缩调节器的铺设提出了很高的标准。
关键词
高速铁路
大胜关长江大桥
有砟轨道伸缩调节器
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
浅谈高速铁路钢轨伸缩调节器施工工艺
高琨
《中小企业管理与科技》
2012
2
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