有砟42#道岔既有线插铺施工工法

随着国内铁路建设事业的发展,列车运行速度不断提高。为适应日益增长的铁路时速,各种大号码高速道岔应运而生。P60-1/42# 有砟道岔设计直向通过速度 350km/h,侧向通过 160km/h,曲线半径5000m,道岔本体长度为 157.2m,是目前新建客专线路对接引入既有高速线路常用的道岔型号。本文从工务专业施工结合昌赣客专引入南昌西枢纽在昌福线(200km/h)上插入 2 组有砟 42# 道岔施工进行总结研究形成工法,希望为后续同类型施工提供借鉴作用。