有粘结强度增强体复合地基的设计与承载力检验探讨

复合地基尤其是有粘结强度增强体的复合地基,虽然在工程建设中得到了广泛的应用,但其理论及工作机理的研究尚不充分,设计计算仍处于半经验半理论的状态,还存在很多问题。而作为保证工程质量和安全的复合地基承载力检验也就显得非常重要,检验的方法应能代表复合地基的实际工作状态,但实际情况并不如此。本文针对目前我国工程实践和技术规范中的设计计算方法与承载力检验方法进行分析探讨,并提出了相关建议。

后张有粘结预应力混凝土梁建筑施工技术

后张有粘结预应力混凝土梁施工技术主要适用于大跨度、大空间建筑工程,重点解决大跨度混凝土梁施工中产生的挠度、抗裂等问题,在节约钢筋和混凝土用量的同时,还能有效减少工程项目的施工成本。本文围绕着江苏省灌云县高新区高级中学建设项目,探讨了后张有粘结预应力混凝土梁建筑施工技术的应用策略及施工安全管理措施,旨在利用该施工技术节约工程项目所需的建筑材料、增强项目使用性能。

后张法有粘结的预应力混凝土梁设计概述及工程实例

本文浅析了后张法有粘结的预应力混凝土的概念及在大跨度框架建筑中的运用,简述了使用设计软件时预应力梁的设计流程及规范相关抗震要求,介绍了三个大跨度公共建筑项目成功运用后张法有粘结的预应力技术的工程实例,总结了预应力梁施工中遇到的一些问题并给出了解决方案。

后张法有粘结预应力施工有关问题的探讨

预应力技术能够显著降低构件中的钢筋用量,进而降低截面尺寸,实现了材料节约的目的,因此在房建工程中使用预应力技术的项目越来越多,具有较好的成熟度。对此,本文结合某信息中心项目有粘结预应力梁实例,总结了后张法施工质量的关键控制措施,探讨关于有粘结预应力梁施工过程中遇到的问题及处理方式,为类似工程提供参考。

建筑工程中后张法有粘结预应力混凝土梁施工技术研究

随着国内新型业务的不断拓展,建筑行业发展规模逐步扩大,在大跨度以及大空间的建筑工程中,现浇混凝土后张法有粘结预应力施工技术被广泛应用,公共建筑屋架层现浇混凝土后张法有粘结预应力施工技术研究将成为未来新的发展领域。基于此,本文结合实际工程案例,对建筑工程中的后张法有粘结预应力混凝土梁施工工艺及技术要点进行了深入探讨,以供参考。

首都国际机场停车楼有粘结预应力框架结构施工

首都国际机场停车楼的平面尺寸为２６２．８ｍ×１３３．８ｍ，５层，总建筑面积为１６．６万ｍ２，是我国目前最大的一座地下车库。在施工中，超长有粘结预应力筋采用了交叉搭接，大吨位变角张拉技术，以及合理的施工组织等，取得了良好的技术经济效果。

后张有粘结预应力混凝土灌浆料变形行为研究

针对目前后张有粘结预应力混凝土工程普遍采用的水泥基灌浆材料 ,采用有效的测试方法 ,对其塑性及硬化阶段的变形行为进行了全过程的试验研究与分析。在此基础上 ,研制出专用的高性能灌浆外加剂JM HF ,有效改善了灌浆料的体积稳定性。通过对浆体微观水化产物及孔结构的研究 ,探讨了该外加剂的作用机理。

关于大面积有粘结预应力混凝土框架结构设计与施工中的若干问题

大面积有粘结预应力混凝土框架结构应根据柱网尺寸采用不同的结构方案。按规范要求的Ⅱ级抗裂标准，普通钢筋仅需构造配筋，有时预应力度较高的结构反而开裂严重，故建议适当放宽抗裂控制等级。根据经济效果分析，框架梁中预应力筋连续跨数宜为３～４跨。

无锡恒隆广场后张法有粘结预应力施工技术

随着社会的发展,人们对建筑物的功能要求越来越苛刻,超大空间、超大跨度的建筑物逐年增多,而预应力技术能减少钢筋用量和构件截面尺寸从而达到节省材料、减少自重等目的,因此预应力技术运用越来越广。介绍了无锡恒隆广场工程中的预应力施工工艺,阐述了在施工过程中遇到的问题及其处理方案,并总结了施工质量、安全和进度的控制措施。

高温后足尺有粘结预应力混凝土梁板力学性能研究

针对足尺有粘结预应力混凝土梁板高温后的抗弯承栽力开展了非线性计算分析。结果表明,综合配筋指标、有效预应力对高温后极限弯矩与常温下极限弯矩比值M_u^A/M_u的影响不大,预应力度和预应力筋的保护层厚度对M_u^A/M_u影响显著。高宽比近似相同的有粘结预应力混凝土梁,当第一排钢筋的保护层厚度相同时,受火时间为3 h,高度为700 mm的梁高温后截面承栽力下降幅度最大约为30%,高度为4500 mm的梁高温后截面承栽力下降幅度不到10%,高温后大尺度梁的力学性能优于小尺度梁。给出了考虑预应力筋保护层厚度和预应力度影响的有粘结预应力混凝土板M_u^A/M_u的计算公式,以及综合考虑预应力筋、非预应力筋合力点到梁底距离和预应力筋梁侧保护层厚度影响的有粘结预应力混凝土梁M_u^A/M_u的计算公式。

后张有粘结预应力大梁的检测试验

以黄石市某主楼采用后张有粘结预应力现浇砼梁为例,阐述了有粘结预应力砼梁的特点,并根据设计单位和建设单位要求,从屋面5根预应力钢筋砼梁中抽取2根作为测试对象,进行跨中反拱值、预应力钢索张拉时的摩擦损失、锚具变形量以及钢铰线内缩值检测试验,结果表明,该后张有粘结预应力砼梁的设计、施工是安全可靠的.

对梁中采用有粘结预应力筋与无粘结预应力筋结合配筋的探讨

对实际工程中提出的、在地震区某些大跨重载部分预应力梁中采用有粘结预应力筋与无粘结预应力筋结合配筋的问题进行了探讨，并提出若干建议供设计人员参考。

后张法无粘结、有粘结预应力在工程中的应用

国家会议中心工程总建筑面积27万m2,地下2层,地上8层,建筑物檐高42m,为了减少温度应力对结构的影响,并且充分的考虑到方便施工,在地下一层顶板内布置了无粘结预应力筋;同时,为了充分提高梁承载能力及梁的抗裂性能,采用了有粘结预应力筋,梁跨度有26m和24m两种。

有粘结预应力混凝土简支梁的非线性有限元分析

对有粘结预应力混凝土简支梁进行了非线性有限元的编程计算,采用平面四边形等参单元模拟混凝土单元,将非预应力钢筋分布到混凝土单元中。考虑材料的非线性,混凝土采用二轴应力状态下的K up fer-G erstle破坏准则。采用弥散裂缝模式,避免在混凝土开裂后重新划分单元。对于力筋的预应力,在相应节点上施加等效预压力。在非线性方程组的解法中运用综合的增量-迭代法,分级加载,在每一级荷载下反复迭代。采用位移增量,求得在各级荷载作用下的各结点位移,将计算结果与试验结果对比,验证所编程序的准确性并进行修正。

CFRP筋有粘结预应力混凝土梁弯矩-挠度关系计算

以碳纤维筋(CFRP筋)有粘结预应力混凝土简支梁三分点加载时的情况为例,在假定双线性的弯矩-曲率关系成立的前提下,给出了其弯矩-挠度关系的建议计算方法。采用此法进行了计算并做了试验。计算结果与试验结果吻合情况良好。

有粘结强度桩复合地基中单桩与自由单桩受力性状对比分析

当有粘结强度桩复合地基施工完成后,需进行静载荷试验和低应变检测,以确定处理后的复合地基承载力是否满足设计要求和桩身的完整性。目前不少工程检测时,虽然复合地基载荷试验满足设计要求,但单桩承载力不满足设计要求(尤其是搅拌桩),地基处理因此被评为不合格。针对目前实际工程中存在的这个问题,笔者结合算例,分别对自由单桩和复合地基中单桩的受力性状进行对比分析,以期揭示自由单桩与复合地基中单桩的承载力和桩体强度之间的差异,为如何处理类似的工程问题和开展模拟桩在复合地基中的实际受力状态的研究以及进行单桩静载荷试验方法的研究提供理论依据。

有粘结预应力筋与无粘结预应力筋结合配筋梁抗震性能的试验研究

对 4根采用不同预应力筋的部分预应力混凝土梁进行了反复加载试验 ,探讨了有粘结预应力筋与无粘结预应力筋结合配筋梁的抗震性能 ,并在研究基础上提出了抗震配筋的设计建议。

用于腐蚀环境下有粘结后张法预应力筋的砂浆

后张法混凝土结构中,砂浆作为防止预应力筋腐蚀的最后防线,起着重要的作用。为开发最适合后张法结构的砂浆,进行了一系列的试验,讨论其耐腐蚀性,以改善灌浆施工技术。

深圳车港工程大面积有粘结预应力施工

＠黎万策＠王晓波＠沈俊强￥中国华西新技术工程公司深圳车港工程位于皇岗口岸海关联检大楼后侧，是香港同胞进入深圳后停车的大型车库。建筑平面为长方形，东西１０３．５ｍ，南北１５９ｍ，主体建筑６层，建筑总面积１０万ｍ２。主要柱网尺寸１６ｍ×２５ｍ。首层层高７．５ｍ...

有粘结体的外预应力加固正截面极限承载力计算

有粘结体外预应力加固方法已经成为一种较成熟的加固方法运用在桥梁维修与加固工程中。应用有限元分析软件ANSYS针对不同配筋,不同截面形式的钢筋混凝土简支梁以及有粘结体外预应力加固简支梁进行模拟分析。同时结合试验分析结果,验证了现行的预应力钢筋混凝土受弯构件正截面极限承载力的理论计算方法对有粘结体外预应力加固方法的适用性。另外通过与桥梁加固工程中常用的其他加固方法进行比较,总结出本加固方法的优势。